成都鐵路學校分享2015年春運，長春車輛段承擔4組75輛旅客列車的支南任務，計劃從1月27日起，從白城、通化、圖們三地出發(fā)，開始上海局、廣鐵集團和武漢局的春運支援工作。這個段提前動手，高標準整備，在1月20日前完成編組及整備工作，以良好的車體質量為春運提供運力支持。

　　4組車體中有1組為25G型DC600V雙風管空調車底，其余3組為非空調車底。車底編組須符合供電制式、供風形式、標記速度等技術條件要求，保證2015年3月31日前客車定檢期不過期，首尾編掛裝有KLW裝置的客車，每組車底配備2臺KLW主機，每組車底編掛廣播車1輛。段研究制定了推進計劃和實施方案，把任務指標分劈到科室車間，實行逐級負責，層層傳導壓力。指定調度科負責統(tǒng)一指揮車輛調配和編組任務，質管運用科負責整修標準和質量驗收任務，白城、圖們、通化三個客整所同時負責車輛整修任務，每天形成整修進度報表，段領導統(tǒng)一協(xié)調解決整修中存在問題。

　　為確保整修質量，這個段嚴格標準落實，進行全面的精檢細修。在執(zhí)行“運用客車出庫質量標準”和“運用客車防寒整備質量標準”等整修標準同時，還重點細化走行部檢修、防火檢查、給水取暖裝置檢修等6項15個項點的整治內容。在整修中，要求基礎過硬、重點突出、保質保量，分項到組，包輛到人，逐列逐輛進行記名式檢查，實行預檢、中間驗收、最后驗收“三步走”的質量管理制度。將整修標準和要求以文件的形式下發(fā)到相關科室和車間，整修前，車間對檢修人員進行培訓動員，管理人員全程跟蹤，以嚴一檔、高一格的標準完成整修任務。