近十年來(lái)，我國(guó)的汽車消費(fèi)迅猛發(fā)展，2009年汽車銷量更是突破了1300萬(wàn)輛，躍居世界第一大汽車消費(fèi)國(guó)。然而，與之形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)的汽車維修行業(yè)水平還比較落后，“汽車不是跑壞的，而是修壞的”這個(gè)說(shuō)法是目前我國(guó)汽車維修行業(yè)水平的真實(shí)體現(xiàn)。
 

　　就目前的發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，現(xiàn)代汽車維修服務(wù)于千家萬(wàn)戶，面對(duì)的是機(jī)、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術(shù)更新快。傳統(tǒng)的手工作業(yè)已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽修行業(yè)的需求，高科技化是汽車維修、檢測(cè)診斷設(shè)備行業(yè)的發(fā)展方向，這就對(duì)我們的汽修人才提出了更高的要求。其中，較高的文化水平是一個(gè)現(xiàn)代汽修人才應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。
 

　　一家汽修企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示：“過(guò)去，汽修行業(yè)普遍采用的是‘師傅帶徒弟’的人才培養(yǎng)模式，但是現(xiàn)在這種模式已經(jīng)無(wú)法滿足汽修行業(yè)對(duì)從業(yè)人員文化水平方面的需求。只有接受過(guò)更為系統(tǒng)、更專業(yè)教育的人才在汽修行業(yè)才能夠有更好的發(fā)展。”
 

　　緊跟市場(chǎng)形勢(shì)、立足企業(yè)需求，遵義汽修專科學(xué)校推出“技能+學(xué)歷”的人才培養(yǎng)模式，打破了以往人們對(duì)職業(yè)教育學(xué)生“文化素質(zhì)低”的不恰當(dāng)觀念，培養(yǎng)的學(xué)生具有非常扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，能夠更好、更快的接受新知識(shí)、新觀念、新技能，成為與時(shí)俱進(jìn)的汽修精英。
 

　　每年，都會(huì)有大量的初、高中畢業(yè)生來(lái)到遵義汽修?？茖W(xué)校選擇汽車檢測(cè)與運(yùn)營(yíng)工程師專業(yè)和汽車維修與運(yùn)營(yíng)工程師專業(yè)。經(jīng)歷過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)教育，他們同時(shí)收獲了學(xué)歷和技能。有了雙重保障，他們就能夠更加自信的面對(duì)激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)。
 

　　“與大學(xué)生相比，我們多掌握了一門技能，與普通技術(shù)人員相比，我們更有文化。”遵義汽修專科學(xué)校的學(xué)子方超還沒(méi)畢業(yè)就被一家知名企業(yè)錄取，談到學(xué)習(xí)和工作的經(jīng)歷，他感慨萬(wàn)分：“做一個(gè)有文化的汽修人，才能夠不落后、不被時(shí)代所淘汰。”