機電一體化技術專業(yè)培養(yǎng)能在地下鐵道運營企業(yè)從事地鐵設備的操作、維修養(yǎng)護和管理工作，掌握地鐵設備機械構造、基本操作、養(yǎng)護及管理的知識;具備對地鐵設備進行操作、簡單故障排除、維修保養(yǎng)及管理的能力;適應地鐵養(yǎng)護一線需要的技術技能人才。學生可在電工實驗實訓室、電子技術實驗實訓室、供配電技術實訓室、工業(yè)檢測技術實訓室、可編程序控制器實訓室、單片機技術實訓室和電力自動化與繼電保護實訓室進行一體化教學。學院擁有實訓實習車間，學生可以進行電工綜合實訓。該專業(yè)學生在三個校外實訓基地進行畢業(yè)實習和頂崗實習。

《電機及其應用》、《工廠電氣控制設備及其應用》、《單片機控制技術應用》、《傳感器技術應用》、《電力電子與電機調(diào)速技術應用》、液壓技術應用、可編程控制器應用、地鐵設備概論、地鐵設備牽引及供電系統(tǒng)、地鐵設備常見故障機處理、機械技術基礎、液壓與氣動、機械制造工藝的編制與實施、機床與編程、電工與電子技術、電子CAD、電氣控制技術應用、PLC控制與調(diào)試(含可編程控制器、變頻器和現(xiàn)場總線)、組態(tài)技術應用(含觸摸屏)、檢測技術與傳感器的應用、機器人技術應用、自動生產(chǎn)線的安裝調(diào)試與維護等。

1.身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

2.無傳染病,癲癇病,艾滋病等病史。

3.品德良好，綜合考評在C、D不予錄取。

4.錄取嚴格執(zhí)行教育部和各省、市、自治區(qū)有關招生的政策、規(guī)定和最低控制分數(shù)線，堅持公平、公正、公開。專業(yè)安排按照“志愿優(yōu)先，分數(shù)優(yōu)先”原則。對不服從專業(yè)調(diào)劑的考生，在其所報專業(yè)計劃錄滿情況下作退檔處理。

5.外語語種：英語。

6.身體健康狀況要求：按教育部《普通高等學校招生體檢工作指導意見》執(zhí)行。

機電一體化技術專業(yè)根據(jù)社會對生產(chǎn)、服務、管理等第一線實用型人才的要求，培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德和思想品質(zhì)，掌握機電一體化技術專業(yè)必備的基礎理論知識和專業(yè)知識，具有從事本專業(yè)實際工作的基本技能和初步能力，具有較強的機電設備及數(shù)控設備安裝、調(diào)試、運行、維修、維護等技能，同時能較熟練操作數(shù)控機床，適應現(xiàn)代生產(chǎn)和崗位工作所需要的機電技術復合型高級技術應用型人才。

機電一體化技術專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握機電一體化技術專業(yè)必需的文化基礎知識和專業(yè)知識，具備良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，具有在生產(chǎn)一線從事機電一體化設備的運行維護、維修和管理的高端技能型專門人才。堅持以學生為本，強調(diào)學生在德、智、體幾方面的和諧發(fā)展;強調(diào)與業(yè)界知名大企業(yè)的聯(lián)系，合作辦學;注重對學生實踐動手能力培養(yǎng)，主干課程采用“教、學、做”一體化的教學模式，二年級安排學生到企業(yè)“頂崗實習”，進一步加強學生實踐能力，使學生畢業(yè)時，基本達到“與崗位無縫對接”。主要面向地下鐵道運營企業(yè)從事地鐵設備的操作(地鐵司機)、維護保養(yǎng)和管理工作。

活塞

發(fā)動機好比是汽車的”心臟“，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機中最忙碌的一個，不斷的進行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復運動，吸氣、壓縮、做工、排氣......活塞的內(nèi)部為掏空設計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復運動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運動。

每個活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上。在裝配時，兩道氣環(huán)的開口需要錯開，起到密封的作用。油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油，并將潤滑油刮布均勻。目前廣泛應用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。