汽車電子技術(shù)是一寬口徑的新專業(yè)。電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用是現(xiàn)代汽車的特色之一。汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚摗㈦姽ぜ夹g(shù)、電子技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能與實(shí)驗(yàn)、汽車運(yùn)用與維修、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)、汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實(shí)驗(yàn)、汽車電子控制部件檢測與調(diào)試、C語言、單片機(jī)原理與應(yīng)用、傳感器技術(shù)與應(yīng)用、汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)與維修、電子測量儀器與智能儀器、汽車電子控制故障診斷與維修、汽車電器技術(shù)與維修、汽車檢測技術(shù)、汽車底盤技術(shù)與維修、汽車專業(yè)英語、汽車專業(yè)資料檢索、汽車營銷與服務(wù)、汽車養(yǎng)護(hù)技術(shù)等。

學(xué)院嚴(yán)格執(zhí)行國家2020年普通高校招生政策及錄取規(guī)則。堅(jiān)持公平競爭、公正選拔、德智體美等方面全面考核綜合評價(jià)。

錄取考生實(shí)行分?jǐn)?shù)優(yōu)先原則。接收非第一志愿考生辦法，按生源地省招辦規(guī)定執(zhí)行。安排專業(yè)時(shí)實(shí)行分?jǐn)?shù)優(yōu)先原則，對進(jìn)檔考生按照專業(yè)志愿先后順序從高分到低分擇優(yōu)錄取，不能滿足第一專業(yè)志愿的，安排第二專業(yè)志愿，以此類推。所有專業(yè)志愿都無法滿足時(shí)，服從專業(yè)調(diào)劑的，由學(xué)校根據(jù)實(shí)際情況調(diào)劑到相關(guān)專業(yè)，不服從專業(yè)調(diào)劑的作退檔處理。

凡符合規(guī)定優(yōu)惠照顧加分的考生以加分后成績排隊(duì)。對文藝、體育、科技發(fā)明等方面有特長的考生(需有關(guān)證書)優(yōu)先錄取。

學(xué)生入學(xué)后外語語種為英語。身體健康狀況要求按教育部、衛(wèi)生部的《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。

汽車電子技術(shù)專業(yè)學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的基本理論知識外，著重電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，突出電子技術(shù)的實(shí)用性和先進(jìn)性，培養(yǎng)具有汽車電控設(shè)備的安裝、檢測、維修行業(yè)相應(yīng)崗位必備的基本理論和專業(yè)知識，具有較強(qiáng)的汽車電控設(shè)備操作、汽車電控故障診斷維修技能（能力），具有良好的職業(yè)道德、創(chuàng)業(yè)精神和健全的體魄，能從事汽車電器生產(chǎn)管理、汽車電控故障診斷與維修等工作，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)主要為汽車電器與電子設(shè)備的安裝調(diào)試，汽車檢測與診斷，汽車整車維修，汽車維護(hù)與修理，汽車技術(shù)服務(wù)、管理，車載導(dǎo)航、車載影音系統(tǒng)等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車銷售、汽車售后服務(wù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、導(dǎo)航支持、意外救援、汽車防盜、汽車配件管理與銷售、二手車交易、汽車美容裝飾等汽車服務(wù)崗位工作及汽車綜合性能檢測站、車輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車發(fā)生以下主要變化：

一、汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)還將發(fā)生重大的變化，汽車的各種操縱系統(tǒng)向電子化和電動化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“線操控”。用導(dǎo)線代替原來的機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)，例如“導(dǎo)線制動”、“導(dǎo)線轉(zhuǎn)向”、“電子油門”等。

二、汽車12伏供電系統(tǒng)向42伏轉(zhuǎn)化。 隨著汽車電子裝置越來越多，消耗的電能正在大幅度地增加?，F(xiàn)有的12伏動力電源，已滿足不了汽車上所有電氣系統(tǒng)的需要。今后將采用集成起動機(jī)-發(fā)電機(jī)42伏供電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)最大輸出功率將會由2005年的1千瓦提高到8千瓦左右，發(fā)電效率將會達(dá)到80%以上。42伏汽車電氣系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，將會使汽車電器零部件的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)發(fā)生重大的變革，機(jī)械式的繼電器、熔絲式保護(hù)電路將被淘汰。

汽車電子技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化。智能汽車裝備有多種傳感器，能夠充分感知駕車者和乘客的狀況，交通設(shè)施和周邊環(huán)境的信息，判斷乘員是否處于最佳狀態(tài)，車輛和人是否會發(fā)生危險(xiǎn)，并及時(shí)采取對應(yīng)措施。