從國家發(fā)展改革委了解到，到2020年，我國將在全國重要綜合交通樞紐城市，打造100個以大型高鐵車站為主和50個以機場為主的現代化、立體式綜合客運樞紐。所以，及航空服務人才需求量將急劇增大，四川鐵路職業(yè)學院認為同學們報考此相關專業(yè)學習和發(fā)展，是非常不錯的選擇。

綜合客運樞紐是交通方式之間和區(qū)域之間大規(guī)?？土鹘M織換乘的大型交通站場。日前印發(fā)的《關于打造現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量效率的實施意見》明確，超大城市的主要客運樞紐間換乘時間不超過1小時、換乘次數不超過兩次，特大城市換乘時間不超過45分鐘，大城市換乘時間不超過30分鐘。在樞紐站場內，采用同臺或立體換乘的方式，不同交通方式換乘時間一般不超過3分鐘。

意見明確，機場、高速鐵路和城際鐵路客運站、普通鐵路客運站、公路客運站、城市軌道交通車站、公交樞紐等主要站場將盡可能同站布置。此外，推進“交通+商業(yè)”等多資源整合、多功能融合的立體式空間布置與建筑體設計，加強地上地下分工空間功能的合理布設，強化土地及空間資源的集約節(jié)約高效利用。

國家發(fā)改委基礎產業(yè)司副司長鄭劍說，目前國內的綜合客運樞紐多是平面布置，地上地下空間利用還不充分。將來綜合客運樞紐可以地面和地下建客運設施，地上建商業(yè)開發(fā)設施。商業(yè)開發(fā)收益可以用于回饋公益性較強的交通基礎設施建設運營，這也有利于引入社會資本投資。

目前規(guī)劃的綜合交通樞紐重大建設示范工程中，國家發(fā)改委和地方政府共建的樞紐示范城市有廣州、武漢、重慶、烏魯木齊、昆明、鄭州等。綜合客運樞紐有北京新機場、青島新機場、成都新機場;北京鐵路豐臺站、星火站等?？瓦\換乘站點包括特大城市地鐵換乘系統(tǒng)優(yōu)化工程、空鐵聯運工程等。

國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于打造現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量效率的實施意見》的通知

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團發(fā)展改革委，工業(yè)和信息化部、國土資源部、環(huán)境保護部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、鐵路局、民航局、郵政局，鐵路總公司、國家開發(fā)銀行、農業(yè)發(fā)展銀行：

近年來，我國交通發(fā)展取得顯著成就，但綜合交通整體效率不高，特別是各種交通方式銜接不暢，樞紐一體化程度較低，旅客中轉換乘不便，客運服務難以適應發(fā)展需要。為建設完善的現代交通運輸體系，打造現代化綜合客運樞紐，現將《關于打造現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量效率的實施意見》(以下簡稱《實施意見》)印發(fā)你們，請結合實際認真貫徹落實。

一、將綜合客運樞紐建設作為推動交通提質增效的重點，以方便旅客、提高綜合效率為核心，統(tǒng)籌規(guī)劃建設和管理，加快推進交通供給側結構性改革，全面提升交通運輸服務質量，更好地支撐和引領經濟社會發(fā)展。

二、各地要認真組織落實《實施意見》，抓緊制定具體落實方案。要明確職責、加強協調，在規(guī)劃編制、方案設計、建設運營等各環(huán)節(jié)，做好綜合客運樞紐與相關設施建設的銜接，建立一體化建設機制，完善相關支持政策。

三、著力提升綜合客運樞紐規(guī)劃設計建設水平，完善設計建設標準體系。根據客運需求和當地實際，按照規(guī)模適當、標準適宜、功能適用、綠色低碳、智能安全的要求，科學合理確定樞紐建設和運營方案。

四、我委將會同有關方面統(tǒng)籌推進全國綜合客運樞紐建設，在規(guī)劃布局、項目審核、資金支持、政策保障等方面加大支持力度，并通過合作共建、試點示范等方式加強指導。請有關部門在規(guī)劃、土地、環(huán)評等方面給予積極支持，請地方及時反饋項目實施和建設進展情況。

關于打造現代綜合客運樞紐提高旅客出行質量效率的實施意見

當前，我國綜合交通運輸體系初步建成，各種運輸方式快速發(fā)展，基礎設施網絡規(guī)模不斷提升。但是，綜合交通運輸整體效率還不高，服務水平與經濟社會發(fā)展要求相比還有較大差距，特別是各種交通方式之間銜接不暢，旅客中轉換乘不便，綜合交通優(yōu)勢難以有效發(fā)揮。綜合客運樞紐是交通方式之間和區(qū)域之間大規(guī)模客流組織換乘的大型交通站場，是提高客運效率的關鍵，是提升服務質量的核心。為建設完善的現代交通運輸體系，更好地促進交通提質增效，打造現代綜合客運樞紐，特制定本實施意見。