摘要：人總愛跟別人比較，看看有誰比自己好，又有誰比不上自己。而其實，為你的煩惱和憂傷墊底的，從來不是別人的不幸和痛苦，而是你自己的態(tài)度。 最近有同學問我，成都希望學校有航

人總愛跟別人比較，看看有誰比自己好，又有誰比不上自己。而其實，為你的煩惱和憂傷墊底的，從來不是別人的不幸和痛苦，而是你自己的態(tài)度。

最近有同學問我，成都希望學校有航空專業(yè)嗎，成都希望學校做了這么多年怎么可能沒有航空專業(yè)呢，航空專業(yè)還是這個學校的王牌專業(yè)呢。你既然想來讀這個學校，想來讀這個專業(yè)，就不要猶豫。成都希望學校實力很強，在這里你一定可以學到技術的。

前景

我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。從國際國內現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

培養(yǎng)目標

建校以來，成都郫縣希望職業(yè)學校緊緊圍繞創(chuàng)辦一流職業(yè)學校的奮斗目標，在全國率先提出“三維教學模式”，即“匠人式”技能教育 + “主體式”素質教育 +“教授式”學歷教育。學校在新生入學第一學年實施素質教育+技能教育，第二學年實施技能教育+學歷教育。航空服務專業(yè)是培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業(yè)素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質的培養(yǎng)，使用權學生掌握從事民航運輸生產(chǎn)和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設與發(fā)展做出貢獻的實用人才。

就業(yè)

由此預測到2020年中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成集民航管理，機場物流，機械機務，航空氣象，地面服務，流程簽派，航空營銷，票務銷售多元化復式行業(yè)。