目前的飛行員在國內(nèi)的航空公司的工資是按照基本工資加上飛行的時(shí)間來計(jì)算收入的。并且不同級(jí)別和不同飛機(jī)類型的飛行員的工資收入也是不一樣的。但是相對(duì)來說的話，飛行員的工資待遇水平還是比較高的。就業(yè)前景也是非常好的。

四條杠的機(jī)長(zhǎng)年薪多少

四條杠的機(jī)長(zhǎng)年薪機(jī)長(zhǎng)的月工資基本上是在2萬到10萬之間，而如果一線航空的機(jī)長(zhǎng)工資大概是在5到8萬一個(gè)月。

目前的情況下，機(jī)長(zhǎng)年薪大約50-150萬之間，副機(jī)長(zhǎng)年薪大約在30-60萬之間。而且還有一個(gè)特點(diǎn)，就是大航空公司的機(jī)長(zhǎng)工資反而會(huì)比中小航空公司的機(jī)長(zhǎng)工資低哦!機(jī)長(zhǎng)的年薪一般是20萬---50萬，副機(jī)長(zhǎng)的年薪一般是10萬---20萬。

空軍機(jī)長(zhǎng)的要求：應(yīng)當(dāng)積累5000飛行小時(shí)，并具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識(shí)，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長(zhǎng)要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，行使機(jī)長(zhǎng)職責(zé)，機(jī)長(zhǎng)是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對(duì)當(dāng)班飛行活動(dòng)負(fù)責(zé)。

2023機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月

要成為一名機(jī)長(zhǎng)是不容易的，先要從普通學(xué)員做起，然后升副駕駛、見習(xí)機(jī)長(zhǎng)，才可以放機(jī)長(zhǎng)。在不同階段的工資待遇也是不同的，首先從航校畢業(yè)后，要從打雜的小跟班做起，在飛機(jī)上看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛操作，工資待遇僅在4000元左右。

成為副駕駛后，每月工資可以達(dá)到2-3萬左右，如果一切順利，經(jīng)歷7-10年，在飛滿2700小時(shí)后，就可以成功地放機(jī)長(zhǎng)。此時(shí)肩上就可佩上象征專業(yè)和責(zé)任的四道杠肩章。在薪資方面也比副駕駛高了三倍，可謂一夜暴富，這樣的職場(chǎng)生涯讓許多人忘塵莫及。

機(jī)長(zhǎng)的薪酬待遇主要分為三大塊，基本工資、飛行小時(shí)、各類補(bǔ)貼及平均收入。月收入一般在5-8萬元左右。但是不同的公司和航線有不同的標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)機(jī)長(zhǎng)收入較高的是西藏航空，年收入約160萬左右，其次是民營公司年收入約140萬左右，最少的三大航空是70萬左右。