很多人對(duì)于現(xiàn)在的社會(huì)就業(yè)形勢(shì)都是有所了解的，鐵路行業(yè)作為如今的一個(gè)熱門行業(yè)餓死很多人都會(huì)考慮選擇報(bào)讀的專業(yè)，今天成都鐵路學(xué)習(xí)老師為大家講講，成都鐵路好不好就業(yè)?希望能對(duì)大家提供參考和幫助!

　　中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)內(nèi)地有14個(gè)城市共46條軌道 線路正在開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)總里程為1200多公里，到2015年將規(guī)劃建設(shè)70條軌道交通線路，總長(zhǎng)度約2100公里。軌道交通的迅速發(fā)展，將帶動(dòng)對(duì)專業(yè)人 才的需求。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，到2015年之前北京地鐵要新增5萬(wàn)名員工，而新增員工的主體是高專層次的畢業(yè)生。

　　現(xiàn)在是緊缺，4年后也不會(huì)飽和，但是會(huì)不會(huì)仍像現(xiàn)在這樣也很難說(shuō)，不過(guò)可以肯定，高端的人才將會(huì)一直稀缺。全國(guó)20多個(gè)城市開(kāi)工建設(shè)地 鐵，而地鐵建設(shè)也不是一年兩年的事情，是十年二十年的事情，從全國(guó)地鐵的發(fā)展水平來(lái)看，這個(gè)行業(yè)人才的需求會(huì)持續(xù)旺盛，所以現(xiàn)在學(xué)習(xí)地鐵的專業(yè)不會(huì)擔(dān)心將 來(lái)找不著專業(yè)對(duì)口的工作。

　　近日，成都市地下鐵道有限責(zé)任公司與成都鐵道學(xué)院正式簽訂了“地鐵工種訂單式培養(yǎng)協(xié)議”，積極探索和嘗試地鐵職工培養(yǎng)的新模式。

　　“訂單式培養(yǎng)”是校企合作的進(jìn)一步深化和探索，也是目前城市軌道交通行業(yè)招聘、培養(yǎng)關(guān)鍵崗位員工，并確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定的有效措施之一。本次公司與成都鐵道學(xué)院 “訂單式培養(yǎng)”專業(yè)為“鐵道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)”，培養(yǎng)人數(shù)100名，學(xué)制3年，由校方按照協(xié)議約定的培養(yǎng)計(jì)劃和要求自主招生。

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