不少高考生在緊張的備考時(shí)都擠出珍貴的時(shí)間參與雙十一等“剁手比賽”，收快遞時(shí)看著錢包極其飽滿的快遞小哥，相信有許多的準(zhǔn)高考學(xué)子們對(duì)物流管理這個(gè)專業(yè)產(chǎn)生了不少的疑惑，所以我們就來(lái)看看——修讀物流管理專業(yè)究竟是什么一種體驗(yàn)？

看一下在讀的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐怎么看待這個(gè)專業(yè)：

1、很多好的學(xué)校會(huì)邀請(qǐng)很多物流行業(yè)的大牛來(lái)演講，比如魏際剛等等。

2、來(lái)自暨南大學(xué)的師兄表示，學(xué)校大部分導(dǎo)師都是業(yè)界的大牛，有物流、庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)、采購(gòu)等等的專業(yè)人士，也有很多企業(yè)找他們做培訓(xùn)。

3、在交通大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理，最大體驗(yàn)是導(dǎo)師的物流大牛朋友很多，我們導(dǎo)師經(jīng)常聯(lián)系他的企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中物聯(lián)的朋友來(lái)給我們上課。就說(shuō)我自己也是在導(dǎo)師朋友的單位實(shí)習(xí)，也是業(yè)界大牛。

4、有的人會(huì)覺(jué)得物流管理偏理論化，是因?yàn)樗麄兘佑|的實(shí)操少?；蛘哒f(shuō)他們一般都是像郭靖一樣背誦了九陰真經(jīng)。

5、我的體驗(yàn)就是：在學(xué)校學(xué)的只是冰山一角，更多的得自己去實(shí)踐。實(shí)踐和理論相結(jié)合才能真正學(xué)到物流管理這個(gè)專業(yè)的精粹。

6、物流管理≠送快遞！

7、不管你在學(xué)校的績(jī)點(diǎn)有多高，理論知識(shí)有多強(qiáng)大，去物流企業(yè)實(shí)習(xí)都需要從最基本的職位做起。一般是男生做快遞員，女生做倉(cāng)管員或掃單員。

8、基層工作只是讓你了解物流技術(shù)和流程操作，并不是你讀物流管理這個(gè)專業(yè)的最終目的！

9、各種關(guān)于物流的比賽很多，與企業(yè)掛鉤的比賽也很多。參加這些比賽對(duì)自己了解物流行業(yè)、提升物流管理方面的技術(shù)和認(rèn)知十分有幫助。同時(shí)，也對(duì)你以后進(jìn)入知名物流企業(yè)工作有著十分有利的作用。

10、物流專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)除了進(jìn)入專業(yè)性物流性質(zhì)公司之外，還可以進(jìn)入企業(yè)內(nèi)部物流。女生在物流行業(yè)從事的工作不會(huì)像男生一樣偏向體力，多是一些后勤服務(wù)性質(zhì)的。

11、能講究，能將就。

12、數(shù)據(jù)分析能力是供應(yīng)鏈管理與物流的核心能力之一。不要以為學(xué)物流管理就是背書(shū)，各種高級(jí)數(shù)學(xué)課程如高數(shù)、會(huì)計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、線性代數(shù)、概率論、、運(yùn)籌學(xué)等等，保證讓你年年似高三。

13、要學(xué)很多專業(yè)軟件，SPSS、CAD、access、lingo、ralcpro等等，讓你欲罷不能。

14、身邊很多同學(xué)去各種物流大企業(yè)做兼職——送快遞。工！資！真！的！很！高！而且還能以實(shí)習(xí)的名義一邊去賺生活費(fèi)一邊提高實(shí)踐能力，一舉兩得。

15、了解國(guó)內(nèi)外各種物流公司的優(yōu)劣，網(wǎng)購(gòu)的時(shí)候會(huì)根據(jù)不同的地域選擇最適合的快遞公司。（千真萬(wàn)確?。?/p>

16、如圖。（上圖為讀物流專業(yè)前，下圖為后。）

前景分析——畢業(yè)生教你就業(yè)、讀研、留學(xué)如何取舍

1.就業(yè)方向

如果沒(méi)有什么后門，或者社會(huì)關(guān)系，按正常途徑，建議就業(yè)。

對(duì)于物流專業(yè)畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)方向可歸納為兩大方向，一是企業(yè)內(nèi)部物流，第二個(gè)就是提供物流服務(wù)的物流公司。個(gè)人推薦做企業(yè)內(nèi)部物流。

企業(yè)是提供商品或服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織，商品生產(chǎn)必然涉及物流。以制造業(yè)為例，企業(yè)內(nèi)部的pmc就是未來(lái)就業(yè)方向。pmc分生產(chǎn)控制、物料管理兩部分，最終目標(biāo)優(yōu)化排產(chǎn)，合理控制庫(kù)存，滿足市場(chǎng)需求同時(shí)盡可能降低運(yùn)營(yíng)成本。說(shuō)到這，我想起蘋果現(xiàn)任ceo庫(kù)克，他就是供應(yīng)鏈出身，所以從這個(gè)方向來(lái)說(shuō)，前途無(wú)量。

但是，就業(yè)要盡量進(jìn)一些世界級(jí)的大公司。有很多人在論壇上談?wù)揇HL怎么怎么不好，UPS怎么怎么不行，APL怎樣怎樣的，想奉勸各位剛剛踏上工作崗位，想從事物流這一個(gè)行當(dāng)?shù)膶W(xué)弟學(xué)妹，不要聽(tīng)他們的。如果有機(jī)會(huì)，請(qǐng)去這些公司，從這些公司出來(lái)，即使沒(méi)給你帶來(lái)多少經(jīng)驗(yàn)，也給你帶來(lái)了一個(gè)跳槽的較高的起點(diǎn)。當(dāng)然世界級(jí)大生產(chǎn)企業(yè)的物流崗位也是很不錯(cuò)的。可能你無(wú)法在第一步就進(jìn)入這些公司，但請(qǐng)不斷積累，尋找機(jī)會(huì)。

進(jìn)入了這些世界級(jí)的公司后呢？我的建議是找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，要去一些后線的部門和管理性質(zhì)的部門，比如物流供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)部門（從事這行的都知道，這行主要分如下三類業(yè)務(wù)，承運(yùn)人業(yè)務(wù)（航空公司，船公司等），貨代業(yè)務(wù)，物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)）、IE部門等。或者去一些直接接觸外部的部門，比如銷售，訂艙等。前者更容易讓你累積經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)各方面知識(shí)，是一條更短的途徑，讓你達(dá)到管理的層面。后者呢，讓你積累更多的行業(yè)和社會(huì)資源。

2.留學(xué)與讀研

就我的認(rèn)識(shí)，美國(guó)的供應(yīng)鏈碩士項(xiàng)目仍然是世界上最好的，特別是MIT，密歇根州立，賓州州立等等學(xué)校在世界上都是數(shù)一數(shù)二的。英國(guó)方面的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)間短，研究生只有一年，帶來(lái)的總支出會(huì)小一些。但也使得不同的研究生項(xiàng)目質(zhì)量參差不齊。

英國(guó)有很多不錯(cuò)的大學(xué)可供選擇：克蘭菲爾德，曼徹斯特大學(xué)，蘭卡斯特大學(xué)，謝菲爾德大學(xué)，紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)，諾丁漢大學(xué)，卡迪夫大學(xué)，赫瑞瓦特大學(xué)等等。整體來(lái)說(shuō)，Cranfield在專業(yè)上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。去年的某個(gè)物流專業(yè)排名中（似乎是Executive Master Programme，不太記得了）歐洲只有Cranfield能進(jìn)世界前十。

歐洲的其他國(guó)家，如法國(guó)、荷蘭、奧地利等等也有很多好的學(xué)校開(kāi)設(shè)供應(yīng)鏈管理課程，其中不乏有英語(yǔ)授課的課程，具體的不是很了解，沒(méi)法細(xì)說(shuō)。我在奧地利的WU交換了一段時(shí)間，他們那的研究生課程就是全英語(yǔ)授課且質(zhì)量很高。但在一個(gè)非英語(yǔ)國(guó)家生活，語(yǔ)言的障礙還是或多或少還是有一些的。

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論你的物流供應(yīng)鏈知識(shí)基礎(chǔ)是怎樣的，選擇出國(guó)讀研究生都是值得的。因?yàn)檫@樣的經(jīng)歷不僅能促進(jìn)你的知識(shí)提升，還對(duì)于你的視野是一個(gè)很好地?cái)U(kuò)展。畢竟在全球化的今天，物流不再是一個(gè)小區(qū)域內(nèi)的貨物運(yùn)輸，而是全球貿(mào)易的主要構(gòu)成部分。海外經(jīng)歷能夠?qū)τ诼殬I(yè)發(fā)展有很好地促進(jìn)。

另外，物流管理專業(yè)是沒(méi)有直接的碩士方向的，可以考慮物流與供應(yīng)鏈管理，渠道與物流管理等等。

物流管理哪家強(qiáng)？——一般人不告訴你的物流專業(yè)排行榜

1、北京科技大學(xué)

【專業(yè)特色】1985年組建了物流工程教研室，當(dāng)年開(kāi)始招收物流工程研究方向的碩士研究生。北科大擁有全國(guó)第一所專門從事物流教育和研究的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)國(guó)家“七五”、“八五”和“十五”重點(diǎn)科技攻關(guān)課題項(xiàng)目，曾獲多項(xiàng)國(guó)家和部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。為數(shù)家國(guó)家特大型企業(yè)、公司及政府部門、軍工單位等進(jìn)行物流系統(tǒng)診斷、物流發(fā)展規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、物流計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和咨詢服務(wù)。

【畢業(yè)生去向】到目前為止，北科大已培養(yǎng)物流博士、碩士畢業(yè)生100余名，本科生300余名。就業(yè)率基本達(dá)到100%，學(xué)生在畢業(yè)前已被“預(yù)訂”。畢業(yè)生分布在全國(guó)各地，如聯(lián)想、神州數(shù)碼、華為、海爾等著名企業(yè)以及一般企業(yè)從事物流技術(shù)與管理工作，也有一部分在大專院校和科研院所從事物流教學(xué)及研究工作。

2、大連海事大學(xué)

【專業(yè)特色】主要培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和技能的高級(jí)物流經(jīng)營(yíng)管理人才。 1994年該校開(kāi)始以交通運(yùn)輸（國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)）的名稱招生。2002年，成為教育部首批允許招收物流工程專業(yè)的八所院校之一。

【畢業(yè)生去向】該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到98%以上。主要流向國(guó)家和地方政府行政部門、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口企業(yè)、高等院校和科研院所等地方。

3、北京交通大學(xué)

【專業(yè)特色】北京交大在物流管理專業(yè)方面，創(chuàng)立了國(guó)內(nèi)許多個(gè)第一：第一個(gè)獲得“物資流通工程”碩士學(xué)位授予權(quán)；第一個(gè)獲得“物資流通工程”博士學(xué)位授予權(quán)；第一批獲得“管理學(xué)科與工程”博士學(xué)位物流管理授予權(quán)。

【畢業(yè)生去向】該專業(yè)本科生就業(yè)一直處于供不應(yīng)求狀態(tài)。除繼續(xù)深造外，就業(yè)去向一般為在大型企業(yè)現(xiàn)機(jī)構(gòu)中從事管理工作。碩士研究生與博士研究生可以師從著名物流專家，就業(yè)方向一般為各大型企業(yè)、大型機(jī)構(gòu)的高級(jí)管理工作。

4、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)

【專業(yè)特色】該校國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院下設(shè)國(guó)際運(yùn)輸與物流系，優(yōu)勢(shì)主要是國(guó)際物流操作。學(xué)生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等具體操作環(huán)節(jié)，加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景，外語(yǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)基礎(chǔ)都比較好。本科生從二年級(jí)開(kāi)始有專業(yè)課。

【畢業(yè)生去向】該專業(yè)一直保持100%的就業(yè)率，畢業(yè)前經(jīng)常被中外運(yùn)、中化等國(guó)內(nèi)外物流大公司“搶購(gòu)”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至國(guó)外。

5、北京物資學(xué)院

【專業(yè)特色】北京物資學(xué)院物流系主要研究領(lǐng)域：物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流規(guī)劃、物流管理、物流結(jié)點(diǎn)建設(shè)、物流信息系統(tǒng)、國(guó)外物流等方面。作為教育部最先批準(zhǔn)開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)的高校，現(xiàn)已構(gòu)建物流系、物流研究中心以及物流系統(tǒng)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室三大體系。物流研究中心多次承擔(dān)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)課題、企業(yè)物流方案設(shè)計(jì)，并多次獲獎(jiǎng)，已經(jīng)成為專業(yè)的物流研究、咨詢基地。北京市物流系統(tǒng)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是全國(guó)范圍內(nèi)也是惟一一個(gè)物流領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)室。

【畢業(yè)生去向】據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)97%，其中18%進(jìn)入大型生產(chǎn)企業(yè)，18%進(jìn)入商業(yè)企業(yè)，37%進(jìn)入物流企業(yè)，6%進(jìn)入IT行業(yè)，6%進(jìn)入政府機(jī)關(guān)，6%進(jìn)入教科文部門，6%考研或出國(guó)深造。很多學(xué)生畢業(yè)是被企業(yè)提前“預(yù)訂”的。

6、上海交通大學(xué)

【專業(yè)特色】目前，正在構(gòu)筑以船舶與海洋工程為主干，融海洋科學(xué)技術(shù)、港口航道工程和海岸帶開(kāi)發(fā)技術(shù)以及國(guó)際航運(yùn)與物流管理為一體的學(xué)科體系，以期成為能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)形成強(qiáng)大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。

【畢業(yè)生去向】學(xué)生畢業(yè)后可到航務(wù)、港務(wù)管理部門、港口、航道規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、研究、施工和管理單位，海岸帶開(kāi)發(fā)研究機(jī)構(gòu)、海港安全監(jiān)督部門和高等院校工作。也可從事信息產(chǎn)業(yè)、海洋開(kāi)發(fā)事業(yè)及相關(guān)行業(yè)的工作。