機(jī)器人為人類提供服務(wù)，當(dāng)年看似荒誕的幻想在今天變成了現(xiàn)實(shí)。自動(dòng)化真正將人類從簡(jiǎn)單單調(diào)的勞動(dòng)中解放出來(lái)。

自動(dòng)化已融入到人類社會(huì)生活的方方面面：大到航天飛船、軌道交通信號(hào)的控制，汽車的無(wú)人駕駛，小到電燈的自動(dòng)控制開關(guān)，冰箱的控溫系統(tǒng)，洗衣機(jī)的定時(shí)甩干功能等。這些我們?cè)缫蚜?xí)以為常的事情，實(shí)際上都是自動(dòng)化技術(shù)的功勞。

所謂自動(dòng)化就是以自動(dòng)控制理論為主要理論基礎(chǔ)，以電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、傳感器與檢測(cè)技術(shù)等為主要技術(shù)手段，對(duì)各種自動(dòng)化裝置和系統(tǒng)實(shí)施控制，是計(jì)算機(jī)硬件與軟件結(jié)合、機(jī)械與電子結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合、運(yùn)行與制造結(jié)合，集控制、計(jì)算機(jī)、電氣、機(jī)械為一體的綜合性學(xué)科專業(yè)。自動(dòng)化大類包含有如下專業(yè)：

自動(dòng)化技術(shù)，就是人們利用機(jī)器自動(dòng)地完成人所需要完成的工作。是人們充分利用現(xiàn)有的設(shè)備與技術(shù)，去感知人所能夠感知與不能感知的世界，處理人所能夠處理與不能處理的信息，完成人所能夠完成與不能完成的工作，預(yù)測(cè)人所能夠預(yù)測(cè)與不能預(yù)測(cè)的部分未來(lái)事物。

機(jī)器人技術(shù)被人們譽(yù)為“最高意義上的自動(dòng)化”， 機(jī)器人工程是一門在真實(shí)世界環(huán)境下將感知、決策計(jì)算和執(zhí)行驅(qū)動(dòng)組合在一起的應(yīng)用交叉學(xué)科和技術(shù)。機(jī)器人工程專業(yè)是以控制科學(xué)與工程、機(jī)械工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程、生物醫(yī)學(xué)工程和認(rèn)知科學(xué)等學(xué)科中涉及的機(jī)器人科學(xué)技術(shù)問題為研究對(duì)象，綜合應(yīng)用自然科學(xué)、工程技術(shù)、社會(huì)科學(xué)、人文科學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論、方法和技術(shù)，研究機(jī)器人的智能感知、優(yōu)化控制與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、人機(jī)交互模式等學(xué)術(shù)問題的一個(gè)多領(lǐng)域交叉的前沿學(xué)科。

機(jī)器人工程是2016年教育部新增本科專業(yè)，屬于自動(dòng)化類下的特設(shè)專業(yè)，也隨之成為高校本科專業(yè)的新寵。大致分兩類：電氣與計(jì)算機(jī)類（AI機(jī)器人）和機(jī)電類（機(jī)械電子與機(jī)構(gòu)）。相同之處在于強(qiáng)調(diào)實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐，強(qiáng)調(diào)嵌入式軟件編程，開設(shè)課程一般覆蓋統(tǒng)一機(jī)器人學(xué)（Unified Robotics）涉及的換能、感知、驅(qū)動(dòng)和導(dǎo)航，還有面向智能制造的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)課程。

機(jī)器人工程和智能科學(xué)與技術(shù)有很多相似之處，它們都是新工科中的熱門專業(yè)，都是以研究和發(fā)展人工智能理論和技術(shù)為目標(biāo)的新興學(xué)科。智能科學(xué)與技術(shù)專業(yè)是讓機(jī)器通過一定的方式判斷、決策并控制機(jī)器人如何行動(dòng)，是研究大數(shù)據(jù)分析、智能決策，以算法加軟件為主，研究對(duì)象偏‘軟’；而機(jī)器人工程專業(yè)是集信息、電子、計(jì)算機(jī)、控制和機(jī)械及認(rèn)知生物等技術(shù)為一體，以研發(fā)出能夠最大限度模擬生物體的機(jī)電控一體化智能系統(tǒng)為目標(biāo)，所研究的對(duì)象更偏‘硬’一些”。

自動(dòng)化涉及電子工程、計(jì)算機(jī)、機(jī)電工程、網(wǎng)絡(luò)、通訊等眾多領(lǐng)域，需要掌握自動(dòng)控制理論、信號(hào)與系統(tǒng)分析、電路原理、電力電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)應(yīng)用等方面的知識(shí)，甚至連化學(xué)工程、力學(xué)、管理學(xué)等知識(shí)也要適當(dāng)學(xué)習(xí)。自動(dòng)化專業(yè)的特點(diǎn)歸納為一句話，就是“控(制)管(理)結(jié)合，強(qiáng)(電)弱(電)并重，軟(件)硬(件)兼施”。這足以表明自動(dòng)化是個(gè)多學(xué)科交叉的寬口徑工科專業(yè)。有較強(qiáng)數(shù)理基礎(chǔ)的同學(xué)更適合報(bào)考該專業(yè)。還有常見的電氣工程及其自動(dòng)化、機(jī)械工程及其自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)機(jī)械化及其自動(dòng)化等都離不開自動(dòng)化專業(yè)的背景，只是側(cè)重的方向不同。

自動(dòng)化研究生階段叫做控制科學(xué)與工程，下設(shè)五個(gè)方向：1、控制理論與控制工程；2、檢測(cè)技術(shù)與自動(dòng)化裝置；3、系統(tǒng)工程；4、導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制；5、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)。

自動(dòng)化作為傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)，有其長(zhǎng)盛不衰的理論基礎(chǔ)，報(bào)考自動(dòng)化類時(shí)，不同的院校在專業(yè)培養(yǎng)方向和專業(yè)課程設(shè)置上，或多或少會(huì)帶有自身的特點(diǎn)。下面就介紹幾所特色院校：

北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院研制成功我國(guó)第一架無(wú)人機(jī)“北京五號(hào)”，擁有“飛行器控制一體化技術(shù)” 國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，檢測(cè)技術(shù)及自動(dòng)裝置學(xué)科被評(píng)為國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科，控制科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科在第四輪學(xué)科評(píng)估中獲得A類并入選雙一流建設(shè)學(xué)科。自動(dòng)化專業(yè)下設(shè)3個(gè)專業(yè)方向：自動(dòng)控制專業(yè)方向、控制與導(dǎo)航專業(yè)方向和機(jī)電控制專業(yè)方向。機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院設(shè)有機(jī)器人工程專業(yè)，機(jī)械工程為國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，機(jī)械工程專業(yè)于2006年國(guó)內(nèi)率先通過“工程教育專業(yè)認(rèn)證”,獲首批“國(guó)家級(jí)特色專業(yè)”（2008）、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”（2011）、“國(guó)家級(jí)一流專業(yè)建設(shè)點(diǎn)”認(rèn)定（2019）。

東北大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院自動(dòng)化類包含自動(dòng)化、電氣工程及其自動(dòng)化、測(cè)控技術(shù)與儀器、電子科學(xué)與技術(shù)四個(gè)本科專業(yè)，創(chuàng)辦首批工業(yè)電氣化自動(dòng)化專業(yè)，自動(dòng)化博士點(diǎn)成為國(guó)內(nèi)第一批設(shè)立的四個(gè)自動(dòng)化學(xué)科的博士點(diǎn)之一，機(jī)器人科學(xué)與工程學(xué)院則側(cè)重智能機(jī)器人方向，以智能機(jī)器人為主要研究對(duì)象，控制理論與控制工程為國(guó)家重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科并入選雙一流建設(shè)學(xué)科，擁有“機(jī)器人科學(xué)與工程”“模式識(shí)別與智能系統(tǒng)”兩個(gè)二級(jí)學(xué)科。

北京交通大學(xué)的自動(dòng)化專業(yè)設(shè)在電子信息工程學(xué)院，形成了智能系統(tǒng)、智能測(cè)控、智能交通三個(gè)方向的專業(yè)特色課程群，通信工程、自動(dòng)化、軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，通信工程、軌道交通信號(hào)與控制自動(dòng)化專業(yè)獲批國(guó)家一流本科專業(yè)，建設(shè)有國(guó)家級(jí)重點(diǎn)一級(jí)學(xué)科：信息與通信工程、交通運(yùn)輸工程。第四輪學(xué)科評(píng)估中信息與通信工程學(xué)科、交通運(yùn)輸工程學(xué)科都入選A類學(xué)科。擁有軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、下一代互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)設(shè)備國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心、電磁兼容國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室。該校的自動(dòng)化專業(yè)總體來(lái)說(shuō)更偏重交通控制、智能交通等方向。

下面我們分析下各高校的學(xué)科實(shí)力：

“控制科學(xué)與工程”專業(yè)“世界一流學(xué)科”建設(shè)名單：哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江大學(xué)、東北大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、東南大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)。北京大學(xué)、清華大學(xué)作為自主確定一流學(xué)科的院校；西安交通大學(xué)、南京航空航天大學(xué)為第二輪入選一流學(xué)科院校。

擁有控制科學(xué)與工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科的高校：

第四輪“控制科學(xué)與工程”學(xué)科評(píng)估結(jié)果：

自動(dòng)化是靠技術(shù)吃飯的“萬(wàn)金油”，機(jī)器人工程是自動(dòng)化的終極理想。自動(dòng)化專業(yè)所學(xué)知識(shí)量大，與其他學(xué)科交叉甚多，幾乎所有專業(yè)都能與自動(dòng)化掛鉤，而且它與現(xiàn)代化工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、民生息息相關(guān)。因此，就業(yè)面廣，未來(lái)的發(fā)展空間較大。

隨著科技發(fā)展的日新月異，人工智能時(shí)代正在悄然到來(lái)，積極發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，是繼互聯(lián)網(wǎng)之后又一個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)。未來(lái)我國(guó)人工智能行業(yè)發(fā)展前景廣闊，而機(jī)器人技術(shù)是人工智能理想的載體，兩者的發(fā)展是相互促進(jìn)的?？梢哉f(shuō)機(jī)器人工程專業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。機(jī)器人工程專業(yè)的人才需求主要集中在工業(yè)機(jī)器人整機(jī)制造企業(yè)，服務(wù)機(jī)器人研發(fā)制造企業(yè)，特種機(jī)器人研發(fā)制造企業(yè)，以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的銷售公司。

隨著智能制造被提升為振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的載體，自動(dòng)化專業(yè)承擔(dān)著更多的使命，隨著自動(dòng)化產(chǎn)品不斷普及，智能樓宇和智能家居的應(yīng)用，智能交通的不斷發(fā)展，社會(huì)對(duì)這一專業(yè)人才的需求將會(huì)不斷增加，就業(yè)前景更為廣闊，選擇方向也會(huì)更多。就業(yè)領(lǐng)域主要包括技術(shù)研發(fā)公司、科研院所、設(shè)計(jì)單位、通信系統(tǒng)、鋼鐵企業(yè)、工礦企業(yè)、鐵道、化工、航空、海關(guān)、稅務(wù)、工商、外貿(mào)、大專院校及政府和科技部門等。該專業(yè)主要依靠技術(shù)吃飯的，實(shí)際操作能力很重要，在實(shí)踐中多學(xué)技術(shù)，爭(zhēng)取到更廣闊的發(fā)展平臺(tái)和發(fā)揮空間。