很多人消費者使用航空聯(lián)名卡，但是關(guān)于航空聯(lián)名卡的使用并不是很清楚，航空聯(lián)名卡除具有一般國際信用卡的功能外，同時還可以通過刷卡消費，累積航空里程。聯(lián)名卡持卡人可繼續(xù)通過乘坐相關(guān)的航空公司航班，獲得里程積分，同時還可以通過使用信用卡消費，將消費積分按一定的兌換比例換算為里程積分，加快里程積分的積累速度和數(shù)量。

　　很多人消費者使用航空聯(lián)名卡，但是關(guān)于航空聯(lián)名卡的使用并不是很清楚，航空聯(lián)名卡除具有一般國際信用卡的功能外，同時還可以通過刷卡消費，累積航空里程。聯(lián)名卡持卡人可繼續(xù)通過乘坐相關(guān)的航空公司航班，獲得里程積分，同時還可以通過使用信用卡消費，將消費積分按一定的兌換比例換算為里程積分，加快里程積分的積累速度和數(shù)量。

　　累積的里程達到一定的里程數(shù)，持卡人就可獲得高昂的航空保險、兌換免費機票、免費升級艙位、免費機場停車、分期付款參加旅游行程、免費使用機場貴賓室等活動。

　　一般通過里程兌換免費機票是比較多的，然而一般持卡人對于航空里程兌換機票一直存在著誤區(qū)。

　　最常見的誤區(qū)就是：把航空里程和實際里程混淆。實際上，里程積分和實際里程換算之間有著很大的區(qū)別，需要通過換算公式進行換算后才能使用(不同航空公司與不同合作銀行之間的換算標(biāo)準(zhǔn)都不同)。

　　實際里程和航空里程的折算比例，主要考慮到票價折扣問題，即折扣越少，航空公司能拿出來的獎勵幅度越大，反之則越小。機票的折扣高低與累積里程的數(shù)量成反比，接近全價的機票，累積的里程則多;價格折扣越多，累積的里程則越少，這也是航空公司一般對6折以下的票價不予累積里程的原因。

　　以國航的知音卡積分為例，從北京到上海兩地距離約為1088公里，只有按全價標(biāo)準(zhǔn)購買北京到上海的機票，才能獲得1088以上標(biāo)準(zhǔn)的航空里程。如果搭乘飛機票價從6折到全價(不含)，所能積累的積分只能按照1088航空里程的50%獲取，即是544航空里程了，而如果是6折(不含)以下票價則不再計算航空里程。

　　除了航空里程和實際里程之間換算存在差異，容易讓持卡人混淆概念之外，消費積分兌換航空里程也具有非常多不明晰的地方。

　　航空會員卡，除了具備自身的航空里程累積和兌換功能外，基本上都有消費積分兌換航空里程的功能。需要注意的是，各家發(fā)卡銀行以及不同卡種的兌換標(biāo)準(zhǔn)也都各不相同，兌換1航空里程所需消費金額也不同。

　　此外，有些刷卡交易是不予以累積里程的。譬如招行的國航知音信用卡規(guī)定，在房地產(chǎn)、汽車銷售、批發(fā)等商戶的消費，以及通過代扣代繳方式支付的相關(guān)費用，都不予以累積里程。

　　由此可見，使用航空聯(lián)名卡雖然有一定的實惠，但是由于累計里程與實際里程之間的換算標(biāo)準(zhǔn)等因素，航空聯(lián)名卡還是具有很大的局限性，因此航空聯(lián)名卡并非人人適用。