鐵路專(zhuān)業(yè)有很多的類(lèi)型，但無(wú)論那種，前景如何，都要看整個(gè)鐵路行業(yè)大環(huán)境的發(fā)展情況，最近也有同學(xué)在咨詢(xún)到成都鐵路運(yùn)輸學(xué)院學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)好不好?這就要結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況進(jìn)行分析了，具體的我們一起來(lái)了解下吧。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，建立高效、協(xié)調(diào)的旅客運(yùn)輸體系成為了時(shí)代關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。而動(dòng)車(chē)、鐵路、地鐵作為新型的鐵路運(yùn)輸方式，具有經(jīng)濟(jì)、速度快、運(yùn)輸能力大、安全舒適度高、節(jié)能、環(huán)保等技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。這些新型的運(yùn)力形式不僅能加強(qiáng)和完善綜合運(yùn)輸通道，也能為旅客帶來(lái)更方便，快捷的服務(wù)。為滿(mǎn)足我國(guó)綜合交通體系建設(shè)的需要，2008年國(guó)務(wù)院在《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中指出到2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)1. 6萬(wàn)公里以上。

從目前的形勢(shì)來(lái)看全國(guó)各大、中城市紛紛開(kāi)通了鐵路、地鐵，動(dòng)車(chē)等。以長(zhǎng)沙為例，政府總投資221.71億元，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，2008年-2015年，長(zhǎng)沙將建成軌道交通1號(hào)線(xiàn)一期工程和2號(hào)線(xiàn)一期工程。在長(zhǎng)沙地鐵峻工后，它將改變?nèi)藗兊纳罘绞?，并帶?lái)大量就業(yè)機(jī)會(huì)，預(yù)計(jì)每公里的地鐵線(xiàn)路將新增100個(gè)工作崗位。另外，北京、上海等10個(gè)大城市都已開(kāi)通軌道交通線(xiàn)路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市正在修建地鐵和輕軌線(xiàn)路。根據(jù)《珠三角城際快速軌道網(wǎng)總體規(guī)劃》(2005～2020年)規(guī)劃，深圳市到2025年將要建成12條鐵路和輕軌。