新華網(wǎng)北京１０月８日電擁有３４０萬職工的中國鐵路，目前職工人數(shù)減少到２４８．５萬人，除５大公司和１１所高校脫離鐵路之外，鐵路運(yùn)輸業(yè)減員３７．４萬人。

　　在如此大規(guī)模的減員中，除少量自愿到社會自謀職業(yè)的人員外，全國鐵路沒有把一名富余人員推向社會，有力地維護(hù)了鐵路和社會的穩(wěn)定。

　　據(jù)《中國青年報(bào)》報(bào)道，在全國鐵路扭虧增盈、減員增效和再就業(yè)工作中，鐵道部大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)崗分流。１９９８年以來，中國鐵路把大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)、增創(chuàng)就業(yè)崗位作為分流安置富余職工的渠道，形成了擁有商貿(mào)、旅游、倉儲、廣告、建筑施工、制造加工、房地產(chǎn)、外經(jīng)經(jīng)貿(mào)、農(nóng)林牧漁等十多個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)和一大批骨干企業(yè)組成的經(jīng)營體系。截至２００１年，全路多種經(jīng)營固定資產(chǎn)已達(dá)６００億元，年?duì)I業(yè)收入近５００億元，從業(yè)人員４１萬人，為主業(yè)分流富余職工２７萬人。

　　同時(shí)，中國鐵路還結(jié)合新線投產(chǎn)分流。近６年間，共向鐵路新線分流職工６．８萬人，既保證了運(yùn)輸企業(yè)下崗職工實(shí)現(xiàn)再就業(yè)，又促進(jìn)了既有線勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　通過積極穩(wěn)妥地推進(jìn)減員增效和再就業(yè)工作，增強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的活力和市場競爭力。現(xiàn)在，每公里運(yùn)輸業(yè)職工人數(shù)由３年前３７．２人減少到２５．２人；運(yùn)輸收入增長１１７．５６％。全路１９９９年扭虧為盈，２０００年和２００１年分別實(shí)現(xiàn)了盈利。

　　推進(jìn)減員增效和再就業(yè)工作還促進(jìn)了鐵路企業(yè)用工制度、干部人事制度的改革，逐步建立和完善了競爭上崗機(jī)制，職工的危機(jī)感、責(zé)任感及競爭意識普遍增強(qiáng)，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量的提高。同時(shí)，職工隊(duì)伍素質(zhì)有了明顯提高，“九五”期間，鐵路局工人中經(jīng)過技工學(xué)校培訓(xùn)的人數(shù)增加２９．６％，經(jīng)過中等專業(yè)教育的人數(shù)增加４１．１％，經(jīng)過大專以上教育的人員增加了９９．５％。（完）

摘自——成都幼師學(xué)校