過去10年很多家長因“只認(rèn)名校，不問專業(yè)”而產(chǎn)生了大量“畢業(yè)即失業(yè)”現(xiàn)象現(xiàn)在的心態(tài)都慢慢趨于理性當(dāng)前更關(guān)心的是專業(yè)技能和就業(yè)前景，那么就由貴州省專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢。

有以下相關(guān)內(nèi)容：

先進(jìn)的教學(xué)理念高水平航空服務(wù)專業(yè)

專業(yè)秉承“就業(yè)引領(lǐng)、素養(yǎng)筑基、實(shí)訓(xùn)為重、全面發(fā)展”教學(xué)理念，聘請校內(nèi)外專家、學(xué)者和專業(yè)教師擔(dān)任學(xué)生的教學(xué)管理人員，保證學(xué)生學(xué)習(xí)的專業(yè)性。

穩(wěn)定的就業(yè)渠道保證學(xué)生就業(yè)

據(jù)中國民航總局負(fù)責(zé)人在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將超過5000億資金流向機(jī)場建設(shè)。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

中國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測，最近5年中國至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的5倍。

中國機(jī)場建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上。因此，對地勤、安檢以及空中運(yùn)輸人員的崗位要求也將與日俱增。