提及空乘專業(yè)，很多小伙伴都表示無比羨慕。畢竟，無論工作環(huán)境，還是工作待遇，空乘專業(yè)都是優(yōu)質(zhì)代名詞。而隨著民航市場的不斷壯大，空乘專業(yè)迎來了新一波報考熱潮。在此背景下，很多考生學(xué)子都萌發(fā)了報考興趣。不過，一些悲觀主義者認(rèn)為，當(dāng)前我國民航市場已呈飽和狀態(tài)，若一股腦報考空乘專業(yè)的話，也有可能引發(fā)就業(yè)滯后。在此觀念下，一些心懷藍(lán)天夢想的學(xué)子，都會進(jìn)一步了解空乘專業(yè)就業(yè)前景分析。毋庸置疑的是，民航市場的發(fā)展速度與各行各業(yè)休戚相關(guān)。就拿旅游業(yè)來說，隨著國民消費(fèi)能力的日益提升，旅游業(yè)成為了經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。在旅游市場刺激下，民航行業(yè)只會愈發(fā)繁榮。為了打消更多學(xué)子報考顧慮，小編就從網(wǎng)上搜集了一些資料，一起來看看成都學(xué)空乘專業(yè)好找工作嗎?

　　行業(yè)分析

　　中國到2020年還會增加約25個機(jī)場，在現(xiàn)階段空乘服務(wù)人員緊缺的情況下，再新增這么多機(jī)場，那么就需要更多的空乘服務(wù)人才，但是由于空姐空乘行業(yè)的特殊性，所以各大院校都開設(shè)了空乘專業(yè)。未來10年航空公司、機(jī)場均缺少專業(yè)的民航人才據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來五年內(nèi)我國將新增大型飛機(jī)約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機(jī)約600架。每年需增加空港、地勤服務(wù)人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當(dāng)數(shù)量的自然減員，都需要大量專業(yè)人員及時補(bǔ)充。同時，經(jīng)重組后的民航產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入了第二個高速發(fā)展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員。

　　空乘專業(yè)就業(yè)前景如何?

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。想了解更多招考情況，請咨詢趙老師(18224062204)。

　　空乘專業(yè)就業(yè)方向有哪些?

　　1、空中乘務(wù)

　　畢業(yè)生入職以后，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。

　　2、機(jī)場、航空公司地勤

　　地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。

　　通過相關(guān)了解可知成都學(xué)空乘專業(yè)好找工作嗎這一問題，就業(yè)前景，不僅體現(xiàn)在就業(yè)方面，而且還彰顯在個人職場規(guī)劃方面。所以，想要報考空乘專業(yè)的考生，可以結(jié)合自身實(shí)際條件報考。報考熱線18081103673