成都鐵路學校_鐵路車輛檢修專業(yè)設置
我校鐵路運輸專業(yè)定制班限額招生180人,報滿即止。面試合格直接就與學校簽訂《學生安全協(xié)議書》《繳費協(xié)議》《升學協(xié)議》即《就業(yè)安置協(xié)議》來保障雙方權益,保障學生全部對口安置就業(yè)。
鐵路車輛在運用過程中,零部件會慢慢磨耗、腐蝕和損傷,為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài),確保行車安全并延長車輛使用壽命,必須對鐵路車輛進行各種(檢查)和修理(工作)。
開設院校:
成都鐵路學校將鐵路運輸專業(yè)確立為特色專業(yè),分了鐵路運輸和城市交通管理兩個大的方向。在培養(yǎng)標準的定位上,相結合學校的辦學定位,分析了國內(nèi)各種各樣高校的培養(yǎng)標準的基礎上,提出了現(xiàn)場工程師的培養(yǎng)標準,體現(xiàn)了與西華大學即成都鐵路運輸學校等優(yōu)秀學校培養(yǎng)卓越工程師、高職高專學校培養(yǎng)技術應用型人才的錯位競爭。
我們對鐵路運輸專業(yè)方向的現(xiàn)場工程師的理解是:基礎《理 論》扎實,熟悉鐵路運輸現(xiàn)場(工作)內(nèi)容,才能主動獲取有關專業(yè)新知識,并應用到現(xiàn)場(工作)當中,才能應對鐵路現(xiàn)場日常運營管理(工作)以及突發(fā)事件,具備創(chuàng)新精神的高素養(yǎng)應用型人才。
檢修制度:
國外上通行兩種檢修制度。
計劃預防修理制度
即首先摸清車輛主要零部件的損傷規(guī)律,然后確定其使用期限,再在此基礎上確定適當?shù)臋z修循環(huán)結構和檢修周期,使車輛零部件在運用中產(chǎn)生的損傷尚未達到極限時,就能加以修復。
技術狀態(tài)修理制度:
即在設備(工作)壽命期內(nèi),將運行設備按照規(guī)定的狀態(tài)值來監(jiān)察其運行參數(shù),只要設備運行參數(shù)在規(guī)定的狀態(tài)限界值以內(nèi)時,就一律不檢修。當運行參數(shù)超出規(guī)定的狀態(tài)限界值時,就按照規(guī)定工藝進行檢修,使其恢復到規(guī)定的狀態(tài)值后持續(xù)使用。
設備達到有效使用壽命期,則給與更新。這種修理制度在保障設備安全前提下,充分發(fā)展運輸設備的內(nèi)在潛力,力圖將檢修(工作)量減小到最低限度。這就是先進的狀態(tài)修,也是我們國家鐵路車輛將漸漸實施的檢修制度。
檢修標準:
在車輛檢修中有一個車輛檢修限度,它是一種極為緊要必要的車輛檢修標準,指車輛檢修時,對車輛零部件允許存在的損傷程度。在日常維修中用檢修限度來判斷零件可不可以持續(xù)使用,在定期檢修中用檢修限度來判斷零件是否需要修理及檢修后質(zhì)量是否合格。檢修限度標準絕大部分是以尺寸數(shù)值來表示,因車輛零部件的損傷程度,如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等,均可以根據(jù)尺寸的變化來表示。
車輛檢修限度按使用場合不一樣分為運用限度和中間限度。運用限度也叫列檢限度或最大限度,是指車輛零件的損傷程度已達到了極限損傷,超過了規(guī)定尺寸,必須進行修理更換。中間限度是指車輛進行各種定期檢修時,應控制的檢修限度。
確定一個檢修限度,必須對(工作)條件、損傷規(guī)律等進行系統(tǒng)的調(diào)查和分析研究,并相結合長期的實 際經(jīng)驗以及經(jīng)濟上的適當(性)與技術上的先進(性)等,(綜 合)分析比較后確定。
報名條件:
1、應往屆初中生男女畢業(yè)生,年齡在14——21周歲。要求上帶(戶口本),學生本人(畢業(yè)證)即成績單合家長一起來參看學校面試報名。
2、五官端正,身體健康,臉部沒有明顯的刀疤和燙傷的疤痕,沒有傳染(性)病源,沒有紋身就可以報讀。
3、男生身高要求165厘米以上,女生身高要求在160厘米以上。
4、學生近視不超過500度,戴眼鏡視力正常即可。
5、思想進步,遵紀守法,適應全日制學習。
6:我校實施限額招生,招滿即止,有愛好者優(yōu)先錄取。
歡迎各位家長和學生前來我校參觀考察!學校為方便學生或家長準時到校參觀面試,學校特提供新入學的學生接送車在成都各大車站免費接送,來時需提早聯(lián)系我招辦唐老師。聯(lián)系電話見首頁提醒!
近年來,我們國家鐵路客車、機車、貨車車輛維修市場中,僅有客車維修市場處于穩(wěn)步上升時段,機車、貨車年均維修名額都出現(xiàn)下滑趨勢。但從近年國家鐵路局所發(fā)布的鐵道計算公報中,可以看出我們國家鐵路運營里程仍處于繼續(xù)增長的趨勢,鐵路車輛的需求也在擴張,整個行業(yè)仍是處于上升趨勢。
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