高鐵專業(yè)，是為高鐵行業(yè)培養(yǎng)高鐵乘務人員的專業(yè)，隨著國內高鐵事業(yè)的高速發(fā)展，而今很多在校的初中學生、高中學生及家長們也因為高鐵而對高鐵專業(yè)有了比較大的興趣，在學生初中畢業(yè)、高中畢業(yè)之前，可能會關注高鐵專業(yè)，想要了解高鐵專業(yè)就業(yè)前景怎么樣，想通過一些比較專業(yè)的對于高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析，來更詳細的了解高鐵專業(yè)就業(yè)前景好不好！那么，現(xiàn)如今以及未來，高鐵專業(yè)就業(yè)前景怎么樣呢，高鐵專業(yè)就業(yè)前景好不好是直接影響到學生是否會報讀高鐵學校的條件之一？下面，我們就一起來了解一下高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析，這內容包括現(xiàn)在高鐵專業(yè)就業(yè)前景以及未來高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析！

高鐵專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)狀

國家對于交通道路的打造是非常重視的，從最初的普通公路到高速公路，從鐵路到如今的高速鐵路，城市軌道交通的打造，都是投入了大量的人力、物力，而今，綠皮火車已經越來越少了，取而代之的就是我們的動車與高鐵，我國高鐵發(fā)展至今，已成為高速鐵路運營里程世界之最！

截止2020年末，我國高鐵運營里程已達到22000公里，較08年已經是翻了32倍之多，現(xiàn)在很多人們的出行，更愿意選擇高鐵，高鐵已經成為人們出行的首選交通工具之一。

現(xiàn)在的高鐵行業(yè)是處于快速發(fā)展期，而高鐵乘務員，高鐵乘務員崗位等高鐵專業(yè)人才呈現(xiàn)的是供不應求的緊張局面，且高鐵行業(yè)是處于高速發(fā)展的狀態(tài)，在短期之內，高鐵專業(yè)人才的缺口是很難填補、填滿的。所以高鐵乘務專業(yè)的學生畢業(yè)之后，稱為了各地鐵路運營單位的爭奪對象，目前，高鐵專業(yè)學生畢業(yè)之后的就業(yè)率是非常高的。

以上就是目前高鐵專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)狀分析，從上面的分析來看，目前高鐵專業(yè)人才已經是很吃香的了。那么，未來的高鐵專業(yè)就業(yè)前景怎么樣呢？一起來看一下吧！

未來高鐵專業(yè)就業(yè)前景怎么樣

所謂，人無遠慮，必有近憂，那么，我們看高鐵專業(yè)就業(yè)前景，不單單看現(xiàn)狀，更要看未來，特別是很多正在面臨選擇的學生們，選擇高鐵專業(yè)還要讀3年的時間，那么，最起碼，我們要考慮3年后的高鐵專業(yè)就業(yè)前景如何！

在這里，我們就要來說說中國《中長期鐵路網規(guī)劃綱要》，這是我國高速鐵路加速建設時期，在《規(guī)劃里面，提出將構建在現(xiàn)已建成的“四橫四縱”的鐵路基礎上，以“八橫八縱”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。

此《規(guī)劃》期限為2020年至2025年，遠期展望到2030年。到2020年，我國鐵路網規(guī)模達15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，到2025年，我國鐵路網規(guī)模達17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到2030年，基本實現(xiàn)內外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。屆時全國鐵路網將全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現(xiàn)相鄰大中城市間1至4小時交通圈。

也就是說，在2020年到2030年期間，我國的高速鐵路建設，是最重要的、最快速的發(fā)展時刻，而這期間會產生出非常多的高鐵專業(yè)就業(yè)崗位，而高鐵專業(yè)人才的培養(yǎng)速度遠遠達不到需求！據《中國人才報告》披露，目前我國第三產業(yè)人才缺口達400多萬人。其中，高鐵乘務始終是鐵路部門用工最大的缺口。

所以說，未來高鐵專業(yè)就業(yè)前景是非常不錯的，學生選擇高鐵專業(yè)，等于是選擇了一個朝陽行業(yè)。

從以上我們對于高鐵專業(yè)就業(yè)前景現(xiàn)狀分析和未來高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析之后，我們已經知道，無論是現(xiàn)在，還是在未來，高鐵專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)形勢都是非常不錯的。