鐵道供電技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)能在生產(chǎn)和管理一線從事接觸網(wǎng)、變配電所的維護與施工工作，具有接觸網(wǎng)的維護、檢修、施工、故障處理的能力;具有變配電所運行管理、維護檢修、故障處理及電氣設(shè)備試驗的能力;適應(yīng)電氣化鐵道及城市軌道交通供電的維護、運行及施工管理一線需要的技術(shù)技能人才。培養(yǎng)學(xué)生了解鐵路基本常識、常用術(shù)語，掌握鐵路信號系統(tǒng)的作用、基礎(chǔ)設(shè)備、系統(tǒng)組成;使學(xué)生具備信號系統(tǒng)設(shè)備的安裝、調(diào)試技能和項目實施監(jiān)督技能，為保證行車安全提供技術(shù)支持。

牽引供電系統(tǒng)分析、牽引變電所運行與檢修、接觸網(wǎng)檢修與故障處理、接觸網(wǎng)識圖與施工、鐵路信號基礎(chǔ)設(shè)備(繼電器、信號燈、轉(zhuǎn)轍裝置、軌道電路、電源屏、控制臺、計軸設(shè)備、應(yīng)答器、各種電纜)、鐵路信號系統(tǒng)(6502電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)的組成及原理、計算機聯(lián)鎖、各種閉塞系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及其映射關(guān)系、LTE核心網(wǎng)演進、網(wǎng)絡(luò)接口及協(xié)議、LTE基站結(jié)構(gòu)及功能、DBS3900產(chǎn)品概述、DBS3900場景配置規(guī)范與應(yīng)用實戰(zhàn)、DBS3900 LTE操作維護等。

1.就讀國際班英語成績需90分以上。

2.五官端正，面部無明顯缺陷，頸部、手臂、無特別明顯疤痕;無皮膚病;無腋臭。 無明顯的"O"型和"X"型腿、無明顯八字步。 無各種殘疾 。

3.思想進步，遵紀守法，身體健康，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

4.錄取嚴格執(zhí)行教育部和各省、市、自治區(qū)有關(guān)招生的政策、規(guī)定和最低控制分數(shù)線，堅持公平、公正、公開。專業(yè)安排按照“志愿優(yōu)先，分數(shù)優(yōu)先”原則。對不服從專業(yè)調(diào)劑的考生，在其所報專業(yè)計劃錄滿情況下作退檔處理。

5.外語語種：英語。

6.身體健康狀況要求：按教育部《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》執(zhí)行。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)通過本課程的學(xué)習(xí)，是為了適應(yīng)電信技術(shù)業(yè)務(wù)移動化、寬帶化和IP化的趨勢，為了保證鐵路通信人才在鐵路通信技術(shù)演進的關(guān)鍵時期占得先機，基于華為的LTE技術(shù)，并通過系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，使學(xué)生強化知識的掌握，同時具備較強的實際操作技能，使學(xué)生的專業(yè)技術(shù)知識和專業(yè)操作技能均衡發(fā)展，提高學(xué)生的綜合技術(shù)素質(zhì)，使其能夠適應(yīng)鐵路通信事業(yè)高速發(fā)展要求的高素質(zhì)技能型專門人才。培養(yǎng)學(xué)生認識掌握GSM-R和450MHz列車無線通信系統(tǒng)原理，熟悉各網(wǎng)元結(jié)構(gòu)，掌握終端設(shè)備的使用，使學(xué)生對列車無線通信系統(tǒng)有較為全面的認識和理解，具有一定的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及維護調(diào)試能力。

鐵道供電技術(shù)專業(yè)掌握漏泄電纜加中繼器系統(tǒng)的組成原理，中繼器的電性能指標(biāo)、組成及工作原理;了解并掌握漏泄同軸電纜的結(jié)構(gòu)、指標(biāo)和安裝懸掛;掌握光纖直放站系統(tǒng)構(gòu)成原理和系統(tǒng)的主要特點;掌握直放站的近端和遠端設(shè)備結(jié)構(gòu)和組網(wǎng)方式。能夠完成例如基站建設(shè)，故障排查，設(shè)備運行等方面的工程?？梢詮氖吕缭O(shè)備督導(dǎo)、工程監(jiān)理、基站維護等工作。畢業(yè)主要面向于鐵路局供電段、鐵路工程施工企業(yè)、城市軌道交通供電部門等。從事接觸網(wǎng)設(shè)備施工、運行及檢修，牽引變電所施工、運行及管理工作。

火花塞的壽命-電極的消耗：

電極通過火花放電從容易放電的地方消耗電量。尤其是中心電極達到更高的溫度時，被酸化消耗掉。

電極消耗量，是根據(jù)電極材質(zhì)的融點，強度，硬度而變化的。為了減少該消耗量，在電極中使用鎳合金或白金，銥等材質(zhì)，即使是很細小的電極也可以延長壽命。另外，發(fā)動機種類，根據(jù)使用條件而定，使用普通火花塞的話，行車距離可達一萬公里，約0.1～0.15mm的范圍。

要求電壓(間隙間的放電所需電壓)隨著行車距離的比例而升高。該電壓的上升是中心電極的銳角部分到一定程度完全消耗期間(約4000km)的電壓上升幅度增大，其后，依靠電極消耗間隙的擴大作為主要原因，電壓上升就會變小。