云南高鐵招生學(xué)校，云南省高鐵學(xué)校有哪些。昆明高鐵航空專業(yè)定點(diǎn)培訓(xùn)基地，采取一體化教學(xué)模式,強(qiáng)化技能訓(xùn)練,為社會(huì),為企業(yè)輸送了大批高素質(zhì)的高鐵、航空服務(wù)方向的技能型人才。

　　昆明高鐵航空專業(yè)定點(diǎn)培訓(xùn)基地——雄厚師資力量

　　航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

　　航空服務(wù)專業(yè)雖已評(píng)為國家重點(diǎn)特色專業(yè)，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，用人單位的人才要求越來越高，包括專業(yè)技能的要求、學(xué)歷的要求：另外，學(xué)校之間的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化。許多職業(yè)學(xué)校在沒有具備開辦航空服務(wù)專業(yè)的條件下，也盲目的開辦該專業(yè)，在專業(yè)的設(shè)置和基本技能的要求上無規(guī)范的要求和訓(xùn)練設(shè)施，使許多的學(xué)生在沒有掌握到該專業(yè)的基本技能就進(jìn)入企業(yè)，而且達(dá)不到企業(yè)的基本要求。所以，建立規(guī)范的、有指導(dǎo)、可借鑒專業(yè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)是我市職業(yè)教育發(fā)展的一個(gè)重要階段和發(fā)展趨勢(shì)。

　　航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)異空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測(cè)到2020年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。

　　航空專業(yè)就業(yè)前景

　　據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力較大的國家，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的迅速發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。

　　民航業(yè)迎來高速發(fā)展期。隨著我國放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營資本投資經(jīng)營航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。

　　航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

　　航空服務(wù)專業(yè)雖已評(píng)為國家重點(diǎn)特色專業(yè)，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)的加劇，用人單位的人才要求越來越高，包括專業(yè)技能的要求、學(xué)歷的要求;另外，學(xué)校之間的競(jìng)爭(zhēng)也趨于白熱化。許多職業(yè)學(xué)校在沒有具備開辦航空服務(wù)專業(yè)的條件下，也盲目的開辦該專業(yè)，在專業(yè)的設(shè)置和基本技能的要求上無規(guī)范的要求和訓(xùn)練設(shè)施，使許多的學(xué)生在沒有掌握到該專業(yè)的基本技能就進(jìn)入企業(yè)，而且達(dá)不到企業(yè)的基本要求。所以，建立規(guī)范的、有指導(dǎo)、可借鑒專業(yè)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)是我市職業(yè)教育發(fā)展的一個(gè)重要階段和發(fā)展趨勢(shì)。