鐵路系統(tǒng)可以分為車務(wù)段、機務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段、車輛段、供電段?。瓦\段、檢修段、通訊段未列）別一說鐵路就只知道售票、乘務(wù)，那只是鐵路很小的部分。。。 那么就讓甘肅高鐵學校的老師為大家來普及一下啊鐵路系統(tǒng)的基本組成單位吧。

工務(wù)段

工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責范圍。

工務(wù)段管轄范圍：正線延長單線以500～700公里為宜，雙線以800～1000公里為宜，特殊情況下由鐵路局規(guī)定；山區(qū)鐵路或管轄范圍內(nèi)有編組站或一等及以上車站時，管轄正線長度可適當減少。

工務(wù)段的組成：工務(wù)段實行段、車間、班組三級管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。段部設(shè)線路技術(shù)、安全、橋隧技術(shù)等若干專業(yè)科室，以及人事、財務(wù)、教育、行政等若干后勤科室。

線路車間：負責鐵路線路及相關(guān)設(shè)備的日常保養(yǎng)與維修。以及鐵路巡道，鐵路道口的看守；橋梁車間：負責橋梁、隧道、涵洞的保養(yǎng)與維修；重點維修車間：負責鐵路線路的大中維修施工作業(yè)；綜合機修車間：負責機具檢修、配件修理、輔助加工等。每個車間下設(shè)若干作業(yè)班組。

（1）全路工務(wù)段概況
    目前全路共有121個工務(wù)段
    哈爾濱鐵路局9個：哈爾濱工務(wù)段、齊齊哈爾工務(wù)段、牡丹江工務(wù)段、佳木斯工務(wù)段、海拉爾工務(wù)段、綏化工務(wù)段、雞西工務(wù)段、大慶工務(wù)段、加格達奇工務(wù)段；

沈陽鐵路局15個：長春工務(wù)段、白城工務(wù)段、沈陽工務(wù)段、遼陽工務(wù)段、大連工務(wù)段、丹東工務(wù)段、錦州工務(wù)段、通遼工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、通化工務(wù)段、四平工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段、阜新工務(wù)段；

呼和浩特鐵路局4個：包頭工務(wù)段、集寧工務(wù)段、烏海工務(wù)段、呼和浩特工務(wù)段；

北京鐵路局9個：北京工務(wù)段、豐臺工務(wù)段、三家店工務(wù)段、天津工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、豐潤工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段；

太原鐵路局8個：太原工務(wù)段、太原南工務(wù)段、原平工務(wù)段、侯馬北工務(wù)段、茶塢工務(wù)段、大同工務(wù)段、朔州工務(wù)段、秦皇島西工務(wù)段；

濟南鐵路局7個：濟南工務(wù)段、泰山工務(wù)段、濰坊工務(wù)段、淄博工務(wù)段、青島工務(wù)段、臨沂工務(wù)段、兗州工務(wù)段、聊城工務(wù)段、濟南西工務(wù)段；

鄭州鐵路局5個：鄭州工務(wù)段（橋工段）、新鄉(xiāng)工務(wù)段、洛陽工務(wù)段、南陽工務(wù)段、月山工務(wù)段；

上海鐵路局8個：上海工務(wù)段、南京橋工段、蕪湖工務(wù)段、蚌埠工務(wù)段、合肥工務(wù)段、阜陽工務(wù)段、杭州工務(wù)段、寧波工務(wù)段、徐州工務(wù)段，新長工務(wù)段；

武漢鐵路局5個：武漢橋工段、襄陽工務(wù)段、信陽工務(wù)段、麻城工務(wù)段、荊門橋工段；

西安鐵路局6個：西安工務(wù)段、寶雞工務(wù)段、安康工務(wù)段、閻良工務(wù)段、略陽工務(wù)段、漢中工務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局6個：烏魯木齊工務(wù)段、哈密工務(wù)段、奎屯工務(wù)段、庫爾勒工務(wù)段、阿克蘇工務(wù)段、喀什工務(wù)段；

南昌鐵路局12個：南昌工務(wù)段、九江橋工段、鷹潭工務(wù)段、贛州工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、南平工務(wù)段，龍巖工務(wù)段，萍鄉(xiāng)工務(wù)段，南昌西工務(wù)段，鷹潭工機段；

成都鐵路局11個：成都工務(wù)段、重慶工務(wù)段、達州工務(wù)段、內(nèi)江工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、西昌工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、綿陽工務(wù)段、凱里工務(wù)段、六盤水工務(wù)段；

蘭州鐵路局6個：蘭州西工務(wù)段、武威工務(wù)段、定西工務(wù)段、嘉峪關(guān)工務(wù)段、銀川工務(wù)段、中衛(wèi)工務(wù)段；

南寧鐵路局5個：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、百色工務(wù)段、玉林工務(wù)段；

昆明鐵路局4個：昆明工務(wù)段、開遠工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工務(wù)段；

廣州鐵路（集團）公司10個：廣州工務(wù)段、長沙工務(wù)段、衡陽工務(wù)段、婁底工務(wù)段、懷化工務(wù)段、張家界工務(wù)段、惠州工務(wù)段、肇慶工務(wù)段；株洲高鐵工務(wù)段，廣州南高鐵工務(wù)段；

青藏鐵路公司3個：西寧工務(wù)段、格爾木工務(wù)段、德令哈工務(wù)段。

（2）工務(wù)系統(tǒng)的單位

工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

管理機制：分為鐵總運輸局工務(wù)部、鐵路局工務(wù)處、工務(wù)段、線路（橋隧）車間、線路（橋隧）工區(qū)。

崗位級別：鐵道部運輸局工務(wù)部部長、工務(wù)處處長、工務(wù)段段長（黨委書記）、線路（橋隧）車間主任（黨支部書記）、線路（橋隧）工區(qū)工長。

電務(wù)段

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負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責是維護信號設(shè)備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的一個重要組成部分，也就是說早期的電務(wù)段是由通信和信號兩部分組成的。

目前的信號分為八顯示和十顯示兩種，即有八種信號含義或者十種信號含義。

（1）全路電務(wù)段概況

目前全路共有58個電務(wù)段

哈爾濱鐵路局4個：哈爾濱電務(wù)段、齊齊哈爾電務(wù)段、牡丹江電務(wù)段、海拉爾電務(wù)段；

沈陽鐵路局6個：沈陽電務(wù)段、長春電務(wù)段、錦州電務(wù)段、通遼電務(wù)段、吉林電務(wù)段； 大連電務(wù)段；

呼和浩特鐵路局2個：呼和浩特電務(wù)段、包頭電務(wù)段；

北京鐵路局6個：北京電務(wù)段、北京西電務(wù)段、天津電務(wù)段、石家莊電務(wù)段、唐山電務(wù)段；

太原鐵路局3個：太原電務(wù)段、大同電務(wù)段、侯馬電務(wù)段；

濟南鐵路局2個：濟南電務(wù)段、青島電務(wù)段；

鄭州鐵路局3個：鄭州電務(wù)段、洛陽電務(wù)段、新鄉(xiāng)電務(wù)段；

上海鐵路局5個：上海電務(wù)段、南京電務(wù)段、杭州電務(wù)段、合肥電務(wù)段、徐州電務(wù)段；

武漢鐵路局3個：武漢電務(wù)段、襄陽電務(wù)段、信陽電務(wù)段；

西安鐵路局4個：西安電務(wù)段、安康電務(wù)段、綏德電務(wù)段、寶雞電務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局3個：烏魯木齊電務(wù)段、庫爾勒電務(wù)段，哈密電務(wù)段；

南昌鐵路局2個：南昌電務(wù)段、福州電務(wù)段；

成都鐵路局4個：成都電務(wù)段、重慶電務(wù)段、貴陽電務(wù)段；達州電務(wù)段

蘭州鐵路局2個：蘭州電務(wù)段、銀川電務(wù)段；嘉峪關(guān)電務(wù)段

南寧鐵路局2個：南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段；

昆明鐵路局1個：昆明電務(wù)段；

廣州鐵路（集團）公司4個：廣州電務(wù)段、長沙電務(wù)段、懷化電務(wù)段、惠州電務(wù)段；

青藏鐵路公司2個：西寧電務(wù)段，格爾木電務(wù)段。

（2）電務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：信號工

管理機制：分為運輸局電務(wù)部、鐵路局電務(wù)處、段、車間、工區(qū)四級。

崗位級別：電務(wù)處長、段長（書記）、車間主任（書記）、工長。

管理設(shè)備：室外設(shè)備分為站內(nèi)、區(qū)間信號機及機構(gòu)；各種信號設(shè)備電纜盒；地下電纜；軌道導接線、引接線；轉(zhuǎn)轍機及道岔；客運專線的應(yīng)答器。室內(nèi)設(shè)備為機械室的組合架、電源屏、控制臺等（自動閉塞區(qū)段在室內(nèi)還有計算機聯(lián)鎖設(shè)備）；客運專線列控設(shè)備、CTC和聯(lián)鎖系統(tǒng)等微電子設(shè)備

以鐵總運輸局電務(wù)部為鐵路電務(wù)最高級單位，各鐵路局電務(wù)處對本局電務(wù)系統(tǒng)進行管理，下設(shè)若干個電務(wù)段（包括通信段），電務(wù)段管理車間，車間下設(shè)幾個工區(qū)。工區(qū)為電務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在較大的車站，臨近劃分在工區(qū)范圍內(nèi)的小車站為值班車站，設(shè)值班人員維護管理信號設(shè)備。

車務(wù)段

負責列車運營，車務(wù)段管理車站貨運等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正?；厥铡?/p>

一般特等站和一等站是路局直屬，與車務(wù)段平級；二等及二等以下由車務(wù)段管轄。車務(wù)段一般內(nèi)設(shè)安全科、技術(shù)科、運輸調(diào)度科、營銷科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。

同一個地方既有路局直屬站（一般為一等站或特等站）和車務(wù)段的，基本上都已經(jīng)將直屬站劃給同地的車務(wù)段管轄，如將本溪站劃歸本溪車務(wù)段、將吉林站劃歸吉林車務(wù)段。路局直屬站與車務(wù)段為同等級別。

（1）全路車務(wù)段概況

截止到2013年全路共有135個車務(wù)段

哈爾濱鐵路局9個：哈爾濱車務(wù)段、齊齊哈爾車務(wù)段、牡丹江車務(wù)段、佳木斯車務(wù)段、海拉爾車務(wù)段、大慶車務(wù)段、雞西車務(wù)段、綏化車務(wù)段、加格達奇車務(wù)段；

沈陽鐵路局15個：沈陽車務(wù)段、錦州車務(wù)段、大連車務(wù)段、通化車務(wù)段、長春車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、白城車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、延吉車務(wù)段；

呼和浩特鐵路局3個：包頭車務(wù)段、集寧車務(wù)段、烏海車務(wù)段；
北京鐵路局10個：北京車務(wù)段、天津車務(wù)段、滄州車務(wù)段、唐山車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、衡水車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段；

太原鐵路局7個：太原車務(wù)段、原平車務(wù)段、侯馬車務(wù)段、介休車務(wù)段、大同車務(wù)段、朔州車務(wù)段、大秦車務(wù)段；

濟南鐵路局7個：濟南車務(wù)段、兗州車務(wù)段、聊城車務(wù)段、青島西車務(wù)段、淄博車務(wù)段、煙臺車務(wù)段、臨沂車務(wù)段；

鄭州鐵路局7個：鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、南陽車務(wù)段、焦作車務(wù)段、龍門車務(wù)段、安陽車務(wù)段；

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上海鐵路局11個：蚌埠車務(wù)段、合肥車務(wù)段、淮北車務(wù)段、阜陽車務(wù)段、蕪湖車務(wù)段、嘉興車務(wù)段、寧波車務(wù)段、金華車務(wù)段、徐州車務(wù)段、新長車務(wù)段、丹陽車務(wù)段；

武漢鐵路局6個：武昌東車務(wù)段、十堰車務(wù)段、駐馬店車務(wù)段、麻城車務(wù)段、漢西車務(wù)段、宜昌車務(wù)段；

西安鐵路局6個：西安車務(wù)段、安康車務(wù)段、漢中車務(wù)段、延安車務(wù)段、寶雞車務(wù)段、韓城車務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局5個：烏魯木齊車務(wù)段、哈密車務(wù)段、奎屯車務(wù)段、庫爾勒車務(wù)段、阿克蘇車務(wù)段；

南昌鐵路局10個：南平車務(wù)段、九江車務(wù)段、上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、南昌車務(wù)段；

成都鐵路局14個：成都車務(wù)段、重慶車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、遂寧車務(wù)段、達州車務(wù)段、廣元車務(wù)段、綿陽車務(wù)段、凱里車務(wù)段、峨眉車務(wù)段、西昌車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、六盤水車務(wù)段、遵義車務(wù)段、涪陵車務(wù)段；

蘭州鐵路局6個：蘭州車務(wù)段、隴西車務(wù)段、武威南車務(wù)段、嘉峪關(guān)車務(wù)段、銀川車務(wù)段、固原車務(wù)段；

南寧鐵路局7個：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、桂林車務(wù)段、梧州車務(wù)段、欽州車務(wù)段；

昆明鐵路局5個：昆明車務(wù)段、曲靖車務(wù)段、廣通車務(wù)段、昆河鐵路公司、東川支線管理中心；

廣州鐵路集團公司6個：廣州車務(wù)段、長沙車務(wù)段、衡陽車務(wù)段、婁底車務(wù)段、懷化車務(wù)段、張家界車務(wù)段；

青藏鐵路公司3個：西寧車務(wù)段、格爾木車務(wù)段、德令哈車務(wù)段。

（2）車務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：值班員、調(diào)度員、連結(jié)員、制動員。

管理機制：分為鐵路局（集團公司）客運處（貨運部分由貨運處管理）、車務(wù)段、二等站、三等站、四等站、五等站。

崗位級別：段長、站長、主任、值班主任、值班員、調(diào)度、調(diào)車區(qū)長（調(diào)度助理）、調(diào)車長、連結(jié)員、制動員。

以客運處（貨運處）為鐵路車務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個車務(wù)段，車務(wù)段管轄若干個二等站及二等站以下的車站。

機務(wù)段

機務(wù)段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。

中國鐵路總公司運輸局機務(wù)部為鐵路機務(wù)系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)各鐵路局（公司）機務(wù)處，每個機務(wù)處下設(shè)若干個機務(wù)段，機務(wù)段下設(shè)若干個機務(wù)車間、機務(wù)折返段；同時還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機務(wù)段一般分為三種類型：

1、客運機務(wù)段（以擔當旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務(wù)段（京局京段）；

2、貨運機務(wù)段（以擔當貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務(wù)段（哈局齊段）；

3、綜合機務(wù)段（以擔當貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如沈陽鐵路局通遼機務(wù)段（沈局遼段）。

(1)全路機務(wù)段概況

目前我國鐵路的機車已經(jīng)淘汰了蒸汽機車，目前以內(nèi)燃機車和電力機車為主。

全路共有下轄68個機務(wù)段

哈爾濱鐵路局5個：哈爾濱機務(wù)段、齊齊哈爾機務(wù)段、牡丹江機務(wù)段、佳木斯機務(wù)段、三棵樹機務(wù)段（客運機務(wù)段）；

沈陽鐵路局7個：沈陽機務(wù)段（客運機務(wù)段）、蘇家屯機務(wù)段、錦州機務(wù)段、吉林機務(wù)段、通遼機務(wù)段、白城機務(wù)段，梅河口機務(wù)段；

呼和浩特鐵路局2個：包頭西機務(wù)段、集寧機務(wù)段；

北京鐵路局7個：懷柔北機務(wù)段、北京機務(wù)段、豐臺機務(wù)段、天津機務(wù)段、唐山機務(wù)段、石家莊電力機務(wù)段、邯鄲機務(wù)段；

太原鐵路局4個：太原機務(wù)段、介休機務(wù)段、湖東電力機務(wù)段、侯馬北電力機務(wù)段；

濟南鐵路局3個：濟南機務(wù)段（客運機務(wù)段）、濟南西機務(wù)段、青島機務(wù)段；

鄭州鐵路局3個：鄭州機務(wù)段，新鄉(xiāng)機務(wù)段，洛陽機務(wù)段。

上海鐵路局5個：上海機務(wù)段（客運機務(wù)段）、南京東機務(wù)段、杭州機務(wù)段、合肥機務(wù)段、徐州機務(wù)段；

武漢鐵路局3個：武昌南機務(wù)段、江岸機務(wù)段、襄陽機務(wù)段；

西安鐵路局3個：西安機務(wù)段（客運機務(wù)段）、新豐鎮(zhèn)機務(wù)段、安康機務(wù)段；

烏魯木齊鐵路局3個：烏魯木齊機務(wù)段（客運機務(wù)段）、庫爾勒機務(wù)段、哈密機務(wù)段；

南昌鐵路局4個：南昌機務(wù)段（客運機務(wù)段）、福州機務(wù)段、向塘機務(wù)段、鷹潭機務(wù)段；

成都鐵路局4個：成都機務(wù)段、重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、西昌機務(wù)段；

蘭州鐵路局3個：蘭州西機務(wù)段、嘉峪關(guān)機務(wù)段、迎水橋機務(wù)段；

南寧鐵路局2個：南寧機務(wù)段、柳州機務(wù)段；

昆明鐵路局2個：昆明機務(wù)段、開遠機務(wù)段；

廣州鐵路集團公司7個：廣州機務(wù)段、長沙機務(wù)段、三水機務(wù)段、株洲機務(wù)段、懷化機務(wù)段、龍川機務(wù)段、海口機務(wù)段；

青藏鐵路公司2個：西寧機務(wù)段、格爾木機務(wù)段。

(2)機務(wù)系統(tǒng)的單位

鐵路工種：機車司機

管理機制：分為中國鐵路總公司運輸局機務(wù)部、鐵路局機務(wù)處、機務(wù)段、機務(wù)運轉(zhuǎn)車間、機務(wù)折返段。

崗位級別：機務(wù)局局長、機務(wù)處處長、機務(wù)段段長（書記）、機務(wù)運轉(zhuǎn)車間主任（書記）、機車乘務(wù)組機車長。

職稱級別：指導司機、司機、副司機、學員。

車輛段

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主要負責列車的車輛(不包含機頭)的運營、整備、檢修等工作。同時也是城市軌道交通系統(tǒng)（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養(yǎng)的場所。

車輛段還通常分為貨車車輛段和客車車輛段、動車段（動車運用所），分別負責貨車車輛、客車車輛、動車組的綜合運用、車體整備、車體整體檢修。

車輛段通常是由檢修工廠和列檢所組成。列車車輛的大故障一般由工廠進行檢修。而列檢所則通常設(shè)在二等以上的車站，實時檢測過往的列車?？蛙囓囕v段里還有隨車列檢（車輛乘務(wù)員），即在列車正常運行時隨車一起實施實時監(jiān)控檢測。

我國的車輛概況

目前我國的列車運用車輛，分為旅客列車與貨運列車。

旅客列車分為：普通旅客列車與空調(diào)旅客列車、動車組。普通旅客列車：22型旅客列車、24型旅客列車、25A型旅客列車、25B型旅客列車等；空調(diào)旅客列車：25C型旅客列車、25G（改）型旅客列車、25Z（準）型旅客列車、25K（快）型旅客列車、25T（提）型旅客列車等；內(nèi)燃動車組：“北亞號”動車組、“新曙光號”動車組等；電力動車組：CRH1型動車組，CRH2型動車組，CRH3型動車組，CRH5型動車組等。

貨運列車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。　通用貨車是裝運普通貨物的車輛，貨物類型多不固定，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種?！?/p>

專用貨車一般指只運送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一,同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統(tǒng)一。有時在鐵路上的運營方式也比較特別,如固定編組、專列運行。專用貨車一般有集裝箱車、長大貨物車、毒品車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

(1)全路車輛段概況

全路共有54個車輛段（其中貨車車輛段為28個）

哈爾濱鐵路局4個：哈爾濱車輛段、齊齊哈爾車輛段、三棵樹車輛段（客車段）、齊齊哈爾北車輛段（客車段）、哈爾濱動車段；

沈陽鐵路局7個：蘇家屯車輛段、錦州車輛段、通遼車輛段、吉林車輛段、沈陽車輛段（客車段）、長春車輛段（客車段）、沈陽動車段；

呼和浩特鐵路局2個：包頭西車輛段、包頭車輛段（客車段）、集寧車輛段；

北京鐵路局5個：豐臺車輛段、天津車輛段、石家莊車輛段、北京動車段、北京車輛段；

太原鐵路局5個：太原北車輛段、湖東車輛段、侯馬北車輛段、太原車輛段（客車段）；

濟南鐵路局4個：濟南西車輛段、濟南車輛段（客車段）、青島動車段（動車高鐵）、日照車輛段；

鄭州鐵路局3個：鄭州北車輛段、鄭州客車車輛段（客車段）、焦作車輛段 ；

上海鐵路局4個：南京東車輛段、杭州北車輛段、上海動車客車段（動車、普速車混合段）、合肥車輛段；

武漢鐵路局2個：江岸車輛段、武昌車輛段（客車段）；

西安鐵路局4個：西安客車車輛段、安康車輛段、西安東車輛段、榆林車輛段；

烏魯木齊鐵路局3個：烏魯木齊西車輛段、庫爾勒車輛段、烏魯木齊車輛段（客車段）；

南昌鐵路局4個：永安車輛段、南昌南車輛段、福州客車車輛段、南昌車輛段（客車段）、福州動車段；

成都鐵路局6個：成都車輛段、貴陽車輛段、成都北車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段（重慶北車輛段）、貴陽南車輛段

蘭州鐵路局3個：蘭州西車輛段、嘉峪關(guān)車輛段、蘭州車輛段（客車段）；

南寧鐵路局3個：南寧南車輛段、南寧車輛段（客車段）、柳州車輛段；

昆明鐵路局3個：昆明北車輛段、昆明車輛段（客車段）；

廣州鐵路集團6個：廣州北車輛段、株洲車輛段、長沙車輛段（客車段）、廣州車輛段（客車段）肇慶車輛段、廣梅汕公司車輛段；

青藏鐵路公司2個：西寧車輛段（客車段）、西寧東車輛段。

(2)車輛系統(tǒng)單位

鐵路工種：檢車員、車輛鉗工、車輛電工、制動鉗工、內(nèi)燃機裝試工等。

管理機制：分為鐵路局（集團公司）車輛處、車輛段、車輛運用車間、車輛檢修車間、動車所、客列檢。

崗位級別：鐵總運輸局車輛部部長、車輛處處長、車輛段段長（書記）、車輛運用車間主任（書記）、車輛檢修所工長。

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以鐵總運輸局車輛部為鐵路車輛系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局設(shè)立車輛處，車輛處下設(shè)若干個車輛段，車輛段下設(shè)運用（乘務(wù)）車間、檢修（定檢）車間、庫檢車間、設(shè)備車間等。檢修、庫檢等車間等設(shè)在段內(nèi)，負責車輛的定期（周期）檢修。運用車間一般設(shè)在鐵路區(qū)段站上，負責過往列車的檢查和不摘車修理。

供電段

主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。供電段一般內(nèi)設(shè)安全科、物資科、網(wǎng)絡(luò)電力技術(shù)科、變電技術(shù)科、職工教育科、總務(wù)科、勞動人事科、財務(wù)科和行政辦公室、黨群工作辦公室等管理機構(gòu)。

供電段一般設(shè)在重要的鐵路交通樞紐處。一般在較大車站附近都會設(shè)立電力作業(yè)工區(qū)，為負責管內(nèi)電氣化鐵路接觸網(wǎng)管理、維修及其當?shù)罔F路地區(qū)中各鐵路單位的電力供應(yīng)等工作。供電段的工作職能與地方電業(yè)系統(tǒng)工作職能大體相同。

(1)全路供電段概況

目前全路共有54個供電段

哈爾濱鐵路局3個：哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段，牡丹江供電段；

沈陽鐵路局5個：沈陽供電段、錦州供電段、長春供電段、吉林供電段、通遼供電段；

呼和浩特鐵路局2個：呼和浩特供電段、包頭供電段；

北京鐵路局5個：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段、衡水供電段、唐山供電段；

太原鐵路局3個：太原供電段、侯馬供電段、大同西供電段；

濟南鐵路局2個：濟南供電段，青島供電段；

鄭州鐵路局3個：鄭州供電段、新鄉(xiāng)供電段、洛陽供電段；

上海鐵路局4個：南京供電段、杭州供電段、合肥供電段、徐州供電段；

武漢鐵路局3個：武漢供電段、襄陽供電段，信陽供電段；

西安鐵路局4個：西安供電段、安康供電段、寶雞供電段、綏德供電段

烏魯木齊鐵路局3個：烏魯木齊供電段、庫爾勒供電段、哈密供電段；

南昌鐵路局4個：南昌供電段、鷹潭供電段、廈門供電段、福州供電段；

成都鐵路局5個：成都供電段、重慶西供電段、貴陽供電段、達州供電段、西昌供電段；

蘭州鐵路局3個：蘭州供電段、銀川供電段，嘉峪關(guān)供電段；

南寧鐵路局2個：南寧供電段、柳州供電段；

昆明鐵路局1個：昆明供電段；

廣州鐵路（集團）公司4個：廣州供電段、長沙供電段、深圳供電段、懷化供電段；

青藏鐵路公司1個：西寧供電段。

(2)供電系統(tǒng)的單位

鐵路工種：接觸網(wǎng)網(wǎng)工、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機、電力維修工、牽引變電工、配電工等。

管理機制：鐵總運輸局供電部，鐵路局（集團公司）供電處、供電段（電力段）、供電車間、供電工區(qū)（檢修隊）、變（配）電所、軌道車車班等。

崗位級別：供電處處長、供電段（電力段）段長（黨委書記）、供電車間主任（黨支部書記）、供電工區(qū)工長。

鐵路局以供電處為鐵路供電系統(tǒng)最高級單位，下設(shè)若干個供電段（電力段），供電段下設(shè)供電作業(yè)車間，供電作業(yè)車間下設(shè)若干個電力作業(yè)工區(qū)。電力作業(yè)工區(qū)為供電段最基層單位，一般設(shè)在較大車站附近。

以上就是蘭州鐵路技校的老師為大家普及的鐵路系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識，大家現(xiàn)在了解了嗎？

軌道運校北方校區(qū)為國家級重點技工學校，學校開設(shè)有電力機車運用與檢修專業(yè)、鐵道運輸管理專業(yè)、城市軌道交通運輸與管理專業(yè)、客車車輛檢修專業(yè)、內(nèi)燃機車運用與檢修專業(yè)國際郵輪等專業(yè)。

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軌道交通運校北方校區(qū)/p>

學校代碼：329/p>

校址:甘肅省蘭州市七里河區(qū)文化宮華林路/p>